Eure Meinung: 1976 Stingray L-48 oder 1973 Stingray 350

[Tourbo]

Hi @all,

ich suche seit längerem nach einer C3. Ich stöbere bestimmt seit 2 Jahren im Netz und bin nun auf eine Werkstatt in UK gestoßen. Ist ein Familienbetrieb und hat sich auf US-Cars speziallisiert. Durch prompte Reaktion und klare aussagen hinterlässt er einen sehr guten Eindruck. Aktuell bietet er zwei C3 Corvette's an. Eine aus 1973 und eine aus 1976.

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1976 Corvette Stingray L-48 350 V8
- Gunmetal Silver
- Schwarzes Leder
- T-Top
- Turbo Hydra-Matic 350 Transmission
- Factory wheels, hub covers and trims.
- 58.000 miles
- 2012 aus American West Coast importiert.
- Inklusive 12 Monate MOT

Preisvorstellung: 13.700 EUR
Transportkosten bis zu meiner Hofeinfahrt ca. 1.100 EUR
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1973 Corvette Stingray 350 T-Top with .
- Le Mans Blue metallic mit Silver Rally stripes
- Ledersitze ind Dark Grey mit Black interior
- Turbo Hydra-Matic 400 Transmission
- Factory Rally wheels
- Factory optioned power steering and power brakes
- Original Corvette adjustable tilt and slide steering wheel
- T-Top storage bags and securing harness
- Edelbrock carburetor
- Intake manifold and air cleaner
- Hooker tubular headers
- Mr.Gasket Fuel Regulator,chrome rocker covers,new alternator,Flame Thrower coil,new leads and plugs and new main hoses.
- 70.000 miles.

MOT bis April 2015
Preisvorstellung: 18.500 EUR
Transportkosten bis zu meinem Hof ca. 1.100 EUR
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Im Anhang findet ihr ein paar Bilder.

Was denkt ihr?
Ist ein Kauf empfehlenswert?
Sind die Preise in Ordnung?

Danke für eurer Feedback.

Greetz
Tourbo

[RainerR]

Sehen beide top aus, zumindest auf den Bildern. Ich würde die 73 iger nehmen, hat das weitaus schönere Heck, da musst du keine Sekunde überlegen,

Gruss RainerR

[Tom untr35]

Vieleicht hat sich der gute Mann ja nur vertan, aber- Le Mans blue-gab es 1973 nicht ,ansonsten gefällt diese besser -was die Bilder so hergeben.

SG
Tom

[Günter]

Hi Tourbo,

ich würde mich persönlich für die 76`entscheiden. Macht einen sehr guten Eindruck und scheint unverbastelt zu sein. Hat zudem eine relativ geringe Laufleistung. Von der Optik her gefällt mir die 73`besser, ist aber wohl an vielen Stellen, einschl. der Lackierung, aufgeschönt worden.

Ich habe das ganze Prozedere vor gut 1 Jahr hinter mich gebracht, um eine gute 78`für meine Frau zu kaufen. Da die Insel nun wirklich nicht aus der Welt ist, würde ich Dir eine persönliche Besichtigung empfehlen. Wichtig ist dabei eine eingehende Besichtigung des Unterbodens, wie auch ein Blick in die Kickpanels der A-Säule. Erst dann kannst Du sicher sein, dass die Vette an keiner Stelle durchgerostet ist.

Habe ich auch so gemacht und außer ein wenig Flugrost, war unsere C3´clean. Ersatzweise würde ich mir aussagekräftige und ungeschönte Fotos vom Unterboden und den Kickpanels vorlegen lassen. Würde dann auch gehen.

Wünsche Dir dann mal viel Erfolg für die richtige Entscheidung.

Übrigens, wenn die Vette in allen Belangen in Ordnung ist, ist der Preis mehr als gut. Die C3 werden fast täglich teurer gehandelt.


Gruß Günter

[Günter]

Hallo Tasso,

habe Deine Nachricht beantwortet. Hoffe, das hat auch geklappt sonst einfach nochmal melden.


Gruß Günter

[RainerR]

Bin gespannt ob du eine von den beiden kaufst, und welche,

Gruss RainerR

[xx.flash]

Zu den Vetten selbst möchte ich nichts sagen.
Beschreibungen und Bilder können sehr gut lügen.

Grundsätzlich gilt für mich allerdings - ICH würde eine 73er IMMER einem späteren Baujahr (außer vielleicht 1981) vorziehen.
Bei 1981 ist zwar dann die Optik für mich wieder OK, dafür ist der Motor schon etwas sehr arg "abgasreguliert".

Grüße
Thomas

[Romeomustdie11]

100% Agree , ich stand vor einer ähnliche Entscheidung vor ein paar jahren . Die 69er war damals out of Pricerange, da gabs eine 81er mit Handschaltung !!!

[454Big]

Ich könnte aktuell mit einer 1971er T-Top Nevada Silver und einer 1973er Cabrio Metallic Yellow Corvette dienen.

Aus Sammlerhand in USA. Wie ist Dein Budget?
Die Fahrzeuge sind inspiziert und in sehr gutem Zustand.
Liegen allerdings etwas über 20.000 EURO

Mein Rat: Wenn es das Budget erlaubt: IMMER Chromebumper!!!

Es sei denn, man steht auf die spätere Form mit Kuppel und Spoilern oder auf die Sondermodelle und erwischt dort Low Mileage Cars.

[RainerR]

Absolut richtig, die Chrombumper steigen jetzt schon im Wert, ausserdem sehen sie wesentlich besser aus als die späteren Modelle der 70iger bis 80iger, der Tiefpunkt was Optik und Power betrifft dürfte so um 1975 liegen. Aber entscheiden musst du, es ist dein Geld und du musst Freude dran haben,

Gruss RainerR

[Tourbo]

Hi @all,

vielen Dank für euere Postings.
Da ich demnächst geschäftlich nach UK fliege werde ich das natürlich nutzen um beide unter die Lupe zu nehmen.

@Günter: Danke für deine prompte Antwort. Deine Tips sind echt Spitze und ich werde deinen Rat befolgen.

@454Big: Danke für die Offerte. Sollte ich nicht fündig werden komme ich gerne darauf zurück.

Viele Grüße
Tourbo