C6 regelt bei hohem Tempo ab und greift ein...

[LaRassa]

Morgen Zenzi,
2.0 Bar im warmen Zustand kommt mir ein bisschen wenig vor. Versuche es mal mit 2.2 bis 2.4 im warmen Zustand. Auf meinen 18" er ATS fahre ich momentan den PS2 als non Runflat und der braucht auch etwas mehr Druck als die Runflat.

[zenzi]

Ok.

[BOBAH]

Ich konnte am WE zügiger Autobahn fahren und hatte zwei mal, so wie im ersten Post geschrieben Eingriffe.
Das hat sich so angefühlt als würde der Begrenzer eingreifen bzw. ruckelt dann das ganze Auto, so als ob Sprit ausgehen würde.
Das Verhalten konnte ich nur in den Kurven beobachten und zwar nur über 260km/h im 6 Gang. Bremseingriffe waren das keine, sondern nur dieses drosseln.

Ich vermute, dass die Abstimmung vom ESP auch mit der Drehzahl und dem Gang zusammen hängt. Kann mir das jemand bestätigen?

Habe Michelin Pilot Super Sport drauf und 5mm breitere Spur rundum.

[LK81]

Fährst du ne Automatik? Ich hatte das immer nur im 6. Gang. Paddle ziehen und in den 5. schalten hat bei mir geholfen. Bin dann dann letztlich hohe Geschwindigkeiten nur noch im 5. gefahren, der 6. ist eh nur zum Cruisen zu gebrauchen... Seitdem kam das nie mehr vor.
Hatte übrigens die Eagle F1 mit ordentlich Profil drauf.

[BOBAH]

Ja, genau ist Automatik, war im manuellen Modus im 6en. Meldungen habe ich keine gesehen.
Im 5en habe ich das nicht gehabt, nur im 6en über 260.
Hatte auch danach Angst die Kurven mit mehr Speed zu nehmen, weil man hier im Forum alle möglichen Horrorgeschichten wegen Bremseingriffe liest.

Dann würde mich mal interessieren warum das so ist? Fühlt sich total doof an.
Zumal man auch schnell "sparsam" fahren möchte.

[BOBAH]

Also, es waren doch keine ESP Eingriffe.
Es ist wohl normal, dass bei der 6-Gang Automatik, der 6 Gang bei 250km/h abgeregelt ist.

Ist ein Scheiß, wer macht sowas. Macht eigentlich keinen Sinn!

Das Auto läuft zwar nicht mehr viel schneller im 6en aber wozu abregeln?

[dixcuz]

Bei mir ist es so, dass ich bei 270 kmh nich in den 6. Gang schalten kannn, dieser aber sofort wieder in den 5. Gang zurück springt. Nirmal müsste das X im HUD kommen. Seitdem fahre ich nur noch im 5. Gang schnell.

Habe diese Eingriffe auf der A5 gehabt bei gerader Fahrt. Denke, die Reifen sind am Limit. Habe auch die Continental Sport Contact 5 drauf.

[BOBAH]

Probier mal die 270 im 6en zu erreichen, Berg runter geht es problemlos aber auch auf der Geraden mit ordentlich Anlauf.
Dann wird weggeregelt.

[Sledge Hammer]

Macht meine nicht, ist auch ein Automat und geht problemlos über 300 im sechsten

[INJA]

Das dieser Fehler auch Auswirkungen auf das active handling hat bei Kurvenfahrt,macht das Ganze gefährlich denn es kann zu unkontrollierten Eingriffen in einer schnellen Kurve kommen.

Werner, das macht keinen Sinn.
Ich habe schon lange aufgegeben dazu was zu schreiben.
Irgendwann fährt sich jemand die Rübe ein, und dann ist das geheul wieder mal groß.

[dixcuz]

Ich habe es noch nie geschafft, über 290 kmh zu kommen. Iste infach zu vielkos auf den Strassen.
Müsste mal 3 uhr nachts auf die Piste.....
Die Erfahrung von Sledgehammer stimmen mit meiner überein.

[Sledge Hammer]

Nachts würde ich dir nicht empfehlen, du siehst nichts und Niemand rechnet mit dem Tempo.
Sonntags gegen 6 Uhr Morgens ist wesentlich besser.
Oder fahre mal in den Norden

[Chiado]

Nachts würde ich dir nicht empfehlen, du siehst nichts und Niemand rechnet mit dem Tempo.
Sonntags gegen 6 Uhr Morgens ist wesentlich besser.
Oder fahre mal in den Norden

Genau so.