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Hallo zusammen.

Endlich habe ich den Heckflügel auf meiner C6 Z06 eingetragen...

Wenn jemand dies bezüglich Hilfe braucht, kann er sich sehr gerne bei mir melden!!!

VG Patrick

glückwunsch

Perfekt,
dann können wir ja endlich den Auspuff mod. montieren

Klar, warte nur auf deinen Anruf...

Kannst du mal ein Bild einstellen, damit wir eine Vorstellung haben wie das Flügelwerk aussieht?

Gruss RainerR

Glückwunsch wäre auch zu schade gewesen wenn der wieder hätte demontiert werden müssen...

Tolles Foto, besonders der Flügel ist gut zu erkennen, ,

Gruss RainerR

Mit diesen Kuchentheken konnte ich ja noch nie was anfangen. Es sei denn, die Wagen werden viel auf der Rennstrecke bewegt dann macht das ja für den einen oder anderen Sinn

Glückwunsch zur Eintragung. Kann mir gut vorstellen das es nicht einfach war

Hier mal 2 bilder...

Hallo, schöne Z06 u. freut mich das du ihn eingetragen bekommen hast.
Wer ist eigentlich der Hersteller deines Heckflügels ? Ist es ein "APR PERFORMANCE" CARBON FIBER GTC-500 ADJUSTABLE WING SPOILER.?

Glückwunsch , dennoch ich kann diesem flügelgedöns nix abhaben . Lieber richtig Leistung

Liefert das Teil auch wirklich Abtrieb? Sonst wäre das ja eigentlich eher funktionslos ... aber Hauptsache, Dir gefällt es. Die Geschmäcker sind halt verschieden.

Grüsse Fredl

Mir wäre der etwas zu dezent.

Wenn die Leistung des Triebwerks zum Flügel passt, dann finde ich das Teil auf einem Coupé einen echten Hingucker!

Dezent geht anders, das stimmt Rainer!
Aba schee issa scho.

Grüße
Thomas

Herzlichen Glückwunsch zur Eintragung Bruder !

Mir gefällt Dein Auto absolut super.
Es ist sehr stimmig, alles passt prima zusammen.
Du hast es sehr schön entwickelt.

Heckflügel auf einer Corvette C6 Z06 finde ich grundsätzlich absolut passend, weil es die sonst etwas weichgespülte Form dadurch sportlich aggressiver wird...

Leberkäsbaron hat geschrieben:Liefert das Teil auch wirklich Abtrieb? Sonst wäre das ja eigentlich eher funktionslos ... aber Hauptsache, Dir gefällt es. Die Geschmäcker sind halt verschieden.

Grüsse Fredl

Das Teil übt soviel Druck aufs Heck aus das Patric die Spurplatten demontieren musste da die Reifen bei 160 Km/h anfingen zu schleifen...

Ich finde diese Z ein rund um gelungenes Auto, immer schön mit und mit Weiterendwickelt...Glückwunsch...

Mr.Magicpaint hat geschrieben:Das Teil übt soviel Druck aufs Heck aus das Patric die Spurplatten demontieren musste da die Reifen bei 160 Km/h anfingen zu schleifen...

Man kann das Teil doch bestimmt bissl verstellen, damit der Anpressdruck nicht zu gross wird ... Viel Spass damit!

Grüsse Fredl

Mr.Magicpaint hat geschrieben:

Leberkäsbaron hat geschrieben:Liefert....................

Grüsse Fredl

Das Teil übt soviel Druck aufs Heck aus das Patric die Spurplatten demontieren musste da die Reifen bei 160 Km/h anfingen zu schleifen...

...Glückwunsch...

aber toll schaut der Flügel aus

Ich halte ja von Frittentheken auch nichts aber auf dieser Vette passt das

Müsste man jetzt nicht konsequenter Weise auch Vorne für mehr Abtrieb sorgen?
Wenn der Druck hinter der Hinterachse wirkt wird die Vorderachse ja leichter.

Wird der Druck auf die Hinterachse durch den Flügel erhöht, dann wird auch automatisch die Vorderachse entlastet, was
keinesfalls vorteilhaft ist. Ich nehme an, da hast du was dagegen gemacht?

Gruss RainerR