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Gibt es eine Faustregel / Erfahrungswert wann es sinnvoll ist den MAF Sensor zu tauschen,auch wenn keine Auffälligkeit vorliegt.
Gruß

Warum sollte man den denn tauschen wenn es keine Auffälligkeiten gibt?

Weil dieser genauso altert wie O2 Sensoren u. evtl.nicht mehr 100%ig korrekt messen/regeln.
Denke es sind im Steuergerät von-bis Werte gespeichert,u. ab einer gewissen Laufzeit/Km einfach am oberen Ende regeln.???
Gruß

Mr.Magicpaint hat geschrieben:Warum sollte man den denn tauschen wenn es keine Auffälligkeiten gibt?

Weil man nicht spürt wenn die Verschmutzung größer wird weil es sehr schleichend kommt.
Genau wie bei den Lambdasonden.
Vorraussetzung für z.B. eine Prüfstandabstimmung ist ein sauberer MAF

Okay Werner danke für die Erklärung, gibt es denn einen Zeitraum oder besser gefragt nach wie viel gefahrenen Kilometern sollte man vielleicht mal tauschen?
Und was kostet das Teil bei dir?

O2 Sensoren >Laut Diagramm 100000mls ???
gefunden bei der Suche nach O2 Sensoren.
gruß

Ich hab ja nach und nach fast alle Sensoren an der Vette erneuert.
Als die Lambdasonden dran waren, gab es eine spürbare Verbesserung des Leerlaufs.
Ich denke mal, dass die neuen Sonden schneller Regeln, und somit den etwas unrunden Lauf der scharfen Nocke schneller ausgeglichen werden kann.
Ob man es mit einer Seriennocke spürt, weiß ich nicht. Aber man sieht an dem Beispiel, dass auch die Sensoren altern.
Anders wird es auch mit dem MAF oder dem MAP Sensor nicht sein!

Gruß André

MAF cleaner ??

Mal zur Info
Ich hatte heut Tüv- hab letzte Woche vor ca. 50km den MAF gegen einen neuen gewechselt (ich hatte keine Fehler oder sonstige Auffälligkeiten) nur vor dem Hintergrund des Alters.
AU ohne Probleme mit 2600Umdr. Und CO 0.01 - ich hab ne gesagt das er evtl. die Werte anpassen muss, er sagte nicht nötig, ist wie neu.
Also bei Gelegenheit oder vorm Tüv ruhig wechseln. P.S. die Dichtung ist beim Delco v. Rockauto dabei.
Nur die Borla.. die war mit 105db zu viel des Guten.. da kannste noch so viele ABEs haben NO CHANCE

MAF-Cleaner ist ein Reiniger der absolut Rückstandsfrei abdampft.
Andere Reiniger könnten einen Schmierfilm hinterlassen und das würde den MAF sehr beeinträchigen.
Grund: Da ist eine geheizte Messperle verbaut und je mehr Luft vorbei streicht desto mehr wird die
gekühlt, aber Rückstände irritieren den Wärmeaustausch und damit die Messung erheblich.

BOOSTI hat geschrieben:Mal zur Info
Ich hatte heut Tüv- hab letzte Woche vor ca. 50km den MAF gegen einen neuen gewechselt (ich hatte keine Fehler oder sonstige Auffälligkeiten) nur vor dem Hintergrund des Alters.
AU ohne Probleme mit 2600Umdr. Und CO 0.01 - ich hab ne gesagt das er evtl. die Werte anpassen muss, er sagte nicht nötig, ist wie neu.
Also bei Gelegenheit oder vorm Tüv ruhig wechseln. P.S. die Dichtung ist beim Delco v. Rockauto dabei.
Nur die Borla.. die war mit 105db zu viel des Guten.. da kannste noch so viele ABEs haben NO CHANCE

Welche Borla hast denn drunter ?

Die, bei der man nach dem Umbau ein grinsen im Gesicht hat.. bei uns sind se aber grad alle etwas Dünnhäutig was das angeht. Das liegt eher an den 3% Bikern, die wirklich extrem rumkrawallen.. wir landen dann halt mit im Netz..
Auf der Straße selbst hatte ich nie Probleme- die meisten haben sich eher über den Klang gefreut. Ich bin halt im Dorf oder der Stadt gemächlich gefahren und gut ist.. ich respektiere das andere am Nachmittag auf ihrer Terrasse sitzen wollen ohne zu denken sie sind grad bei der Nascar auf den Rängen. Und ganz ehrlich- jeder der an nen Hund oder ner Familie mit Kinderwagen vorbei fährt und mal fürs Ego drauf latschen muss ist einfach nur ein Arschloch!

100 % agree

VG

Andreas

Ist demnach ein MAF-Reiniger grundsätzlich empfehlenswert oder kann man sich den auch sparen?

BOOSTI hat geschrieben:[smilie=biggrin.gif] Die, bei der man nach dem Umbau ein grinsen im Gesicht hat.. bei uns sind se aber grad alle etwas Dünnhäutig was das angeht. Das liegt eher an den 3% Bikern, die wirklich extrem rumkrawallen.. wir landen dann halt mit im Netz..
Auf der Straße selbst hatte ich nie Probleme- die meisten haben sich eher über den Klang gefreut. Ich bin halt im Dorf oder der Stadt gemächlich gefahren und gut ist.. ich respektiere das andere am Nachmittag auf ihrer Terrasse sitzen wollen ohne zu denken sie sind grad bei der Nascar auf den Rängen. Und ganz ehrlich- jeder der an nen Hund oder ner Familie mit Kinderwagen vorbei fährt und mal fürs Ego drauf latschen muss ist einfach nur ein Arschloch!

Off-Topic:
Waren die 105dB bei der TÜV-Messung schon bei 2600 1/min? Als ich letzten Monat beim TÜV war ist mein B&B Fusion gar nicht mal aufgefallen... Ich habe extra eine Lautstärke-Messung für mich selbst gemacht, während der TÜVler die AU gemacht hat, der Wert lag bei max. 80dB (Klappe geschlossen selbstverständlich). ich weiß jetzt trotzdem nicht ob das jetzt noch im Rahmen ist oder nicht...
Und genau wie du bin ich nicht der jenige, der in der Ortschaft nicht bei jedem Passanten gleich ein Stahlgewitter veranstaltet. Da ist mir schonmal grundsätzlich das Auto viel zu schade, die Vette oder jedes andere KFZ braucht freien Auslauf und nicht alle 2m 2s Vollgas für nix. Da regen mich die ganzen Kiddies auf, die mal schnell von Papa den AMG oder Konsorten geborgt haben und meinten sie müssten in unserem 21000 Einwohner-Ort an jeder Ampel ein Rennkonzert veranstalten. Dabei wären die Berge nicht weit von uns und besser zum Ausfahren geeignet.

Fusion und Borla kann man aber auch gar nicht miteinander vergleichen.
Auf der Billy Boat Seite geben die zwar an, dass die Fusion mit offenen Klappen fast so laut wie die Bullet und somit auch Borla Stinger ist, aber in Wirklichkeit ist da ist ein Himmelweiter Unterschied dazwischen.

Gruß André

Interessant. Wenn da gleich so ein himmelweiter Unterschied besteht ist das für mich eher vorteilhaft bzgl. zu laut.
Obwohl ich auf laut abfahre, reicht mir die aktuelle Lautstärke des Fusion vollkommen aus, mehr brauche ich definitiv nicht. Beim Fusion geht es mir sowieso eher um den schönen Klang an sich als um die Lautstärke. Der Klang ist für mich so viel besser und "ununterdrückter" als bei Serie. Das will ich nicht mehr missen!

Ich hatte die Fusion letztes Jahr mal drunter.
Aber wenn man davor 10 Jahre Borla Stinger gefahren ist, kommt einem die Fusion wirklich Flüsterleise vor!
Wobei sie echt nen tollen Blubbersound hat, aber leider nie laut wird!

Klar, die Borla auf Langstrecke ist abartig.
Aber kürzere Fahtren machen damit echt Spass.
Deshalb hab aus der Borla ne Klappenanlage gebaut. So hat man beides.

Gruß André

War bei 4000Umdr/min