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Hallo Leute,

Es steht mal wieder Ölwechsel bei meiner C6 Z06 an. Mein ursprünglicher Plan war wieder Mobil 1 0W40 (mit dexos 2 Freigabe) zu verwenden, war auch schon zuvor drinnen seitdem ich die Lady habe. Ich habe jedoch heute die Empfehlung von meinem Kumpel aus Österreich bekommen, der auch eine C6 besitzt, besser 5W50 zu verwenden. Leider musste ich feststellen, dass das 5W50 von Mobil 1 keine dexos 2 Freigabe hat, wie von GM gefordert. Es hat aber z.B. Porsche und Mercedes-Freigabe (Ja ich weiß das ist natürlich nicht GM, es geht aber um die Leistungsfähigkeit des Öls für einen leistungsstarken Motor).

Genaue Bezeichnung Mobil 1 FS X1 PEAK LIFE 5W50.

Meine Frage ist daher, ob ich es trotzdem bedenkenlos verwenden kann oder ob man sich trotzdem an die GM-Greigabe dexos 2 halten sollte.

Ich fahre mit leistungsoptimierter LS3 seit 60 Tsd km 5W 50

Hab zwar nur ne C5, fahre aber auch seit Jahren nur das 5W50, der Ölverbrauch konnte drastisch verringert werden.

Gruss RainerR

Fahre mittlerweile auch daa 5w50 und habe keine Probleme damit. Kann es empfehlen

Das ist das einzige Öl, bei dem sich in den 1000 und 1 Ölthreads
bisher immer alle einig waren.

Also reinkippen!

Gruß André

Mobil Peak Oil 5W50 läuft
auch ohne GM Freigabe

Valvoline 5W 50 !

Ich denke eure Antworten sind mehr als überzeugend!

Also dann steht dem 5W50 auch nichts mehr im Weg.

Vielen Dank!

0W ist zu dünn.

5W-50 Fuchs-öl (ohne Dexos)
+
1L Mathy M Zusatz

Öl ist aber in jedem Forum immer eine Glaubenssache

Grüße

Ich habe das 5W-50 bis vor zwei Jahren auch gefahren.
Allerdings hatte ich damit bei flotter Autobahnfahrt oder Nordschleifenrunden immer ein wenig Ölverbrauch.
Ich bin dann auf das Motul Xclean 8100 5W-40 umgestiegen. Das hat zudem die Dexos2 Freigabe.
Ich habe mit diesem Öl kein Verbrauch. Der Öldruck ist auch ein bisschen höher.

Hallo

Wobei wir wieder beim typischen Problem eine Öl Threads wären

Einer verbraucht mit 5w50 weniger, ein anderer mehr Öl. Ich sehe aber, auch wenn es meiner Meinung nach nicht schadet, keinen Grund ein nicht freigegebenes Öl einzufüllen!

Totaler Blödsinn, mit 5W 50 braucht man definitiv weniger Öl, merkt man besonders bei höheren Laufleistungen. Außerdem für die höheren Temperaturen besser geeignet. Für die Cruiser spielt das eher keine Rolle

Das ist deine Meinung, ich habe meine geschrieben die aus der Erfahrung heraus kommt.

Mr.Magicpaint hat geschrieben:Das ist deine Meinung, ich habe meine geschrieben die aus der Erfahrung heraus kommt.

Das kann ich bestätigen. Mit 5W40 hatte ich keinen Ölverbrauch und mit 5W50 nicht viel aber doch etwas. Beides Mobil1

Macht physikalisch keinen Sinn.

Schau mal in die Technischen Daten der Öle dann erklärt sich das von selbst

Standard Ölthread :-D



kleines Beispiel am rande:
Kundenfahrzeug: 1er BMW 316i
hatte mit 5W-30 einen Ölverbrauch von 1L auf 1.000km, haben dann auf 10W-60 gewechselt und der Verbrauch sank auf 0,4-0,5L/1.000km.

Grüße

Sledge Hammer hat geschrieben:Totaler Blödsinn, mit 5W 50 braucht man definitiv weniger Öl, merkt man besonders bei höheren Laufleistungen. Außerdem für die höheren Temperaturen besser geeignet. Für die Cruiser spielt das eher keine Rolle

Sagt meine Erfahrung auch Frank, für die Cruiser würde auch ein gutes Kaltgepresstes Olivenöl passen!