Corvette-Germany.de

Hallo liebe Gemeinde,

ich habe da mal wieder eine Frage die mich schon seit Tagen beschäftigt, im Netz bin ich nicht wirklich fündig geworden.

Mein Vorhaben:
Ein Doppel-DIN Radio von Pioneer einbauen.

Ist-Zustand:
Ab Werk hat meine Vette das BOSE Soundsystem und das OEM 2-DIN Navi
-EU Modell von 2005.
-Keine Lenkradbedienung

Die Fragen:
1.Gab es unterschiedliche BOSE Systeme? Ich hatte da mal was von einem großen und kleinen System gelesen.

2.Welche Adapter werden benötigt? ...Antennenadapter...Strom/Soundadapter auf ISO Stecker...

3.Wo bezieht ihr die Teile?


vielen vielen Dank :-)

Meines Wissens nach gibt es nur ein Soundsytem von Bose für die Vette.

Ich habe diesen Adapter dafür verbaut habe allerdings Lenkradfernbedienung, ich weiß nicht ob eines ohne gibt.
https://www.amazon.com/gp/product/B00DH ... UTF8&psc=1

Du brauchst noch diesen Einbaurahmen.
https://www.amazon.com/gp/product/B000K ... UTF8&psc=1

Richtig das ist der passende Adapter egal ob mit Bose und Lenkradfernbedienung oder ohne . Bestellung in USA spart einiges.

Supi, vielen dank für die Hilfe :-)

Habe die Teile bei Amazon bestellt, wie Mr.Magic es schrieb.

Sehe ich das richtig das die ISO Stecker nicht vorhanden sind? bzw. die Kabel da frei enden?

Diese Warntöne vom Cockpit, wie. z.B. Licht an, Tür auf oder Reifendruck etc...werden durch das Modul dennoch abgeben oder bleibt es dann aus ?

Danke !! :-)

Hallo miteinander,
Frage an die jenigen die den Radioumbau erfolgreich abgeschloßen haben.
Wie schwer ist der Umbau ??
Würde mich jetzt als nicht als ganz ungeschickt bezeichnen,aber mit so nem Umbau ???
Wäre gerne bereit ein paar KM zu zu fahren, wenn mir dabei jemand zur Hand geht.Soll auch nicht ganz um sonst sein,da wird Mann sich einig.
Welche Radio/ Navi Einheit könnt ihr empfelen.
Wohne in Nürnberg, evtl. kommt ja einer der Ahnung hat hier aus der näheren Umgebung ??
Gruß

celo_c6 hat geschrieben:Supi, vielen dank für die Hilfe :-)

Habe die Teile bei Amazon bestellt, wie Mr.Magic es schrieb.

Sehe ich das richtig das die ISO Stecker nicht vorhanden sind? bzw. die Kabel da frei enden?

Diese Warntöne vom Cockpit, wie. z.B. Licht an, Tür auf oder Reifendruck etc...werden durch das Modul dennoch abgeben oder bleibt es dann aus ?

Danke !! :-)

Dem Modul liegt ein kleiner Lautsprecher bei, wenn du den anklemmst hast du die Töne, aktuell habe ich den ab, das schöne, wenn du die Knöpfe auf der rechten beim Tacho betätigst herrscht Ruhe im Auto, werde den aber die Tage provisorisch anklemmen, denn so ganz ohne Warntöne...weiß nicht ob man im Eifer des Gefechts nicht mal was nicht mitbekommt.

Und ja die Kabel haben freie Enden, ich habe alles farblich mit einander verlötet.
Schau mal hier, da gibt es auch Bilder wie ich angeklemmt habe

viewtopic.php?f=4&t=7314&p=177766&hilit=Android+Radio#p177766

BAD BOY 2015 hat geschrieben:Hallo miteinander,
Frage an die jenigen die den Radioumbau erfolgreich abgeschloßen haben.
Wie schwer ist der Umbau ??
Würde mich jetzt als nicht als ganz ungeschickt bezeichnen,aber mit so nem Umbau ???
Wäre gerne bereit ein paar KM zu zu fahren, wenn mir dabei jemand zur Hand geht.Soll auch nicht ganz um sonst sein,da wird Mann sich einig.
Welche Radio/ Navi Einheit könnt ihr empfelen.
Wohne in Nürnberg, evtl. kommt ja einer der Ahnung hat hier aus der näheren Umgebung ??
Gruß

Also ich sag mal so, eigentlich ist alles selbst erklärend, wenn du nen bisschen löten kannst, Mittelkonsole aus bauen und so sollte man das hin kriegen.
Für dich auch in diesen Thread schauen, viewtopic.php?f=4&t=7314&p=177766&hilit=Android+Radio#p177766

Da steht drin welche Geräte, wie verkabeln, wo bestellen... ich habe das Kenwood DMX 7017 DABS.
Ob man das DABS jetzt braucht muss jeder für sich selbst entscheiden.
Habe mich für das Kenwood entschieden weil man bei diesem Gerät die Hintergrundfarbe der Schalter einstellen und somit die Möglichkeit hat es zu der anderen Beleuchtung an zu passen, und das klappt perfekt.
Ich habe keinen Vergleich zu anderen Geräten, für mich ist das Kenwood top.
Ein Bild Navi hänge ich an.

Für mich war die größte Herausforderung die DABS Antenne so zu verbauen das diese am wenigsten auffällt, aber das ist ne ganz andere Baustelle.

Und für den Fall das dir Gummersbach nicht zu weit weg ist könnte ich beim Einbau auch behilflich sein...

Moin. Ich plane demnächst auch das Navi zu tauschen. Ich fahre eine GS Baujahr 2010 mit Bose System und Lenkradfernbedienung. Ich möchte zusätzlich eine Kamera für hinten und evtl. Auch vorne verbauen. Aktuell habe ich das Kenwood DDX8016DABS ins Auge gefasst. Kennt das jemand? Wie wird die DAB Antenne verbaut. Hat da jemand ein Foto? Zusätzlich benötigt man ja nich so einen Adapter wegen Bose und für die Lenkradfernbedienung. Welche sind das?
Gruß

Die DAB Antenne wird von innen an die Frontscheibe geklebt.
Und für die restlichen Fragen einfach mal weiter oben schauen und den Links folgen

Ich bin für die Hilfe hier sehr sehr dankbar.

Ich habe mich für das Pioneer SPH-DA230DAB entschieden (hat ganz unten am Bildschirmrand kleine Taster für +-, Menü, Zurück.. ( Kein Touch sonden kleine Taster ) aber dafür die maximale Bildschirmgröße.

Dazu bestellte ich noch eine DAB Stabantenne, ähnlich wie so ein kleine Leiste aus Kunstoff (LxBxH 200mm, 20mm, 5mm). Davon geht noch ein kleines Kabel ab was an die Karosserie gehört.

Bei meinen anderen Autos habe ich auch die Pioneer Modelle verbaut, bin sehr zufrieden und erfreue mich jedes mal auf's neue damit = apple Carplay und los gehts
Ich denke da muss sich aber jeder selbst ein Bild von machen, ähnl. wie IOS, Android etc....

Ich melde mich nach dem einbau mit Bildern und etwas Text ;-)

Grüße

Ich hab den Einbau vor zwei Jahren selbst durchgeführt. In den Foren findet man einige Hilfethreads dazu.
Ich habe das Pioneer Avic F80 DAB
Das habe ich mir komplett vorverkabelt von CAR Akustik Kamen schicken lassen. Dazu gehört noch der RP5 GM11 Konverter. Der ist unbedingt notwendig um die Steuerung vom Auto (Tag/Nacht, ein/aus u.s.w) korrekt zu übernehmen.
Die GPS Antenne hab ich auf die linke,mittlere Lüfterdüse geklebt. Funktioniert wunderbar. Den kleinen Lautsprecher mit Klebeband etwas dämpfen. Der nervt sonst zu sehr, bei offener Tür

Wer mir den Pag und den Radiostecker schickt bekommt fertig verlötet damit ist dann alles plug and play.

Netzpirat9 hat geschrieben:Wer mir den Pag und den Radiostecker schickt bekommt fertig verlötet damit ist dann alles plug and play.

Da komme ich gerne drauf zurück.

Den Rahmen musstest du auch größer sägen. Der ist immer zu klein.

Hi, ich hab das Modul erhalten und auch gleich zwei Fragen.

Am Adapterstecker der von der corvette Richtung PAC Modul geht gehen zwei Kabel ab, ein Gelbes und ein schwarzes.
Im Manuell steht das Gelb auf Dauerplus gehört und Schwarz auf Masse aber wieso ? Kommt das nicht vom Original Radiostecker von der Corvette?

Die beiden Cinch Stecker kann ich einfach ins Radio anschließen?

Die beiden Chinchstecker brauchst du gar nicht, plus und masse brauchst du damit das PAC auch angeht und arbeitet, habe es an die vorhandenen Leitungen mit angeklemmt und gut ist.

Vielen dank an Magicpaint der sich zeit für mich nahm.

Am Freitag war ich guter Dinge und wollt alles einbauen, alles lief gut soweit..DAB Antenne, USB Buchse verbaut und den Kabelbaum vom RP5 zum Zübehörradio angeschlossen (ist wirklich einfach, die Kabelfarben sind Identisch, dennoch viel dank für das Angebot @netzpirat9). Dann den letzten Handgriff, Das PAC auf 7 gestellt (Pioneer) und angeschlossen, komischerweise ging das Radio sofort an, Zündung war aus. Darauf hin wollte ich dan die Zündung der vette einschalten... NIX..tot... PAC abgeklemmt und dann ging wieder alles. Dann die Vette auf ACC gestellt und PAC wieder angeschlossen: Radio AUS, Fenster fahren von selbst, Tacho aus und im Display erscheint nur (Lenkschloss reparieren). PAC wieder abgeklemmt und alles wieder normal ohne prob.

Ich wußte nicht weiter..->Mr.Magicpaint kontaktiert..

Nach wenigen Minuten stellten wir beide fest das zu sehr hoher warscheinlichkeit das PAC, was aus den Statten geliefert wurde, defekt ist. Sobald man das PAC mit dem Kabeladapter anschließt geht die Corvette auf Störung (alles geht aus). Es war nicht mal das Zübehör Radio am PAC angeschlossen.

"Dazu muss gesagt werden, das Paket war schon mal geöffnet und das Siegel was vor dem Stromanschluß vom PAC geklebt ist, war ab/beschädigt."

Ich habe jetzt ein weiteres RP5-GM11 Modul bestellt allerdings in eBay Deutschland für 209€, hoffen wir das es damit funktioniert.

Ich halte euch auf dem laufenden

Wieso kommen bei Dir 2 Kabel aus dem Radio Kabelbaum???
Der Kabelbaum aus dem Fahrzeug kommend Richtung Adapter hat nur das rote (Zündungsplus) einzeln.Das muss mit dem roten aus dem Radio kommend verbunden werden weil der Radiokabelbaum der C6 keinen Zündungsplus kennt .
Hast Du die Class2 Leitung angezapft anstelle des Dauerplus???
Den Symptomen nach scheint das so!

Wer sagt Dir das alle gelben Kabel dort Dauerplus sind????
Hoffentlich hast Du Dir keine Steuergeräte abgeschossen.

Am fertigen Adapterkabelbaum der mitgeliefert wurde (zwischen vette und PAC) fand ich auch diesen Bogen der zwei Gelben Kabel.

Ein Gelbes Kabel geht ab Vette richtung PAC, das andere geht in einer Schleife sofort in den selben Stecker wieder zurück zur Vette und dann geht eins ab und soll direkt auf Dauerplus am Radio gelegt werden. (quasi am PAC vorbei, so steht zumindest in der Anleitung. Aber bei unserem versuch war das Kabel was am PAC vorbei gehen soll schon garnicht mehr angeschlossen.
Ich denke mal das dieser Adapter bei mehrern Fahrzeugen passt. Schleierhaft ist mir nur wieso die vette so zickt.. Ich werde mit dem nächsten PAC berichten. Bisher läuft sie einwandfrei ohne E.Mängel.

Am Kabelbaum kann ich ja nicht viel falsch gemacht haben, ist ja Plug & Play.

Leider liegt mir keine Plan der Pinnbelegung von der Vette so wie vom PAC vor, das gestalltet das umpinnen sehr schwierig.

gibt es unterschiede bei meinem Modell?
Baujahr 2004
EU-Modell
BOSE
ohne Lenkradbedienung da "Bus Lenkrad"

in der Beschreibung steht auch das der RP5-GM11 für mein Modell geeigent ist.

MFG

Molle hat geschrieben:Wieso kommen bei Dir 2 Kabel aus dem Radio Kabelbaum???
Der Kabelbaum aus dem Fahrzeug kommend Richtung Adapter hat nur das rote (Zündungsplus) einzeln.Das muss mit dem roten aus dem Radio kommend verbunden werden weil der Radiokabelbaum der C6 keinen Zündungsplus kennt .
Hast Du die Class2 Leitung angezapft anstelle des Dauerplus???
Den Symptomen nach scheint das so!

Wer sagt Dir das alle gelben Kabel dort Dauerplus sind????
Hoffentlich hast Du Dir keine Steuergeräte abgeschossen.

Werner irgendwas stimmt mit dem PAC nicht.
An den Steckern vom Kabelbaum vom Fahrzeug zum PAC war von uns ja keiner dran, wurde so geliefert, das PAC war aber nicht mehr versiegelt, der Drehschalter wo du das Radio anwählst stand schon auf 7, sobald du das PAC mit Fahrzeug verbindest bricht nach 3 Sekunden die komplette Bordelektronik zusammen.
Für mich ist PAC defekt und auch kein Neuteil.