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Guten Morgen,

auf der Fahrt am Donnerstag zum Stammtisch und danach ein zweites Mal beim Zurückfahren, ging meine Airbagkontrollleuchte plötzlich an. Jedes Mal bei höherer Geschwindigkeit, jenseits der 200 km/h.
Zwischen Hin- und Rückfahrt lagen ca. 2 Stunden, beim erneuten Starten vor der Rückfahrt war die Kontrollleuchte erst einmal aus.

Kennt jemand von Euch dieses Phänomen?

Habe ich "drüben" gefunden:

Zitat 1:
"Habe jetzt meine zweite C6 und bei schnellerer Fahrt ... trat das Problem bei beiden Fahrzeugen auf. Meine Werkstatt kannte diese Probleme. Liegt an den beiden Sensoren, die an der vorderen Radaufhängung befestigt sind - Vibration. Durch Einbau von zusätzlichen Gewichten war das Problem dauerhaft erledigt!"

Zitat 2:
"Kurze Rückmeldung zu Airbag Problem über 250 km/h, wurde bei meiner Corvette C6 Baujahr 2011 durch Aufkleben von Auswuchtgewichten wirklich beseitigt. Dank ... für die Hinweise. Habe je 130 g Gewicht beidseitig um den Sensor geklebt."


Könnt Ihr das vielleicht so bestätigen?

Für jeden Tipp dankbar!

Danke vorab.

Grüße
Thomas

Servus,
hatte das gleiche Problem !
Hast du den Fehler mal auslesen lassen, daß es auch wirklich von den vorderen Sensoren kommt??
Durch aufkleben der Gewichte sollte es bei einem orig. Fahrzeug eigentlich klappen!!!
Hat aber weniger mit der Geschwindigkeit, sondern mit höheren Drehzahlen zu tun.

Wenn das nicht hilft, habe ich den vorderen Querträger ausgeschäumt.

Aber erst mal testen wo der Fehler liegt!

Gruß Aron

powerette hat geschrieben:... Hat aber weniger mit der Geschwindigkeit, sondern mit höheren Drehzahlen zu tun ...

Danke Aron,

stimmt, beim Beschleunigen in höhere Drehzahlen trat der Fehler auf!
Nein, Auslesen habe ich noch nichts lassen. Mein Handy kann über den OBDII Stecker leider nichts auslesen, das habe ich natürlich versucht...
Können wir das am 17.10. vielleicht checken, wenn ich eh bei Dir bin?

Grüße
Thomas

Leider habe ich keine Möglichkeit zum auslesen der Airbagfehler!!

Gruß

Hallo Thomas

Die Problematik ist leider beim LS 3 bekannt, soll daran liegen das der Motor bei höheren Drehzahlen Schwingungen aufbaut die sich in den Rahmen übertragen wodurch die Sensoren verrückt spielen, das Aufkleben der Gewichte ist eine Empfehlung von GM, meine macht das auch ab und an, habe die Gewichte aber noch nicht drin da es einfach verboten aussieht...

Tom,

its not a bug its a feature:

Die Warnmeldung über 200 soll dem Fahrer zeigen, dass ab diesen Geschwindigkeitsbereichen der Airbag fürn Arsch ist

Sorry für ot

LG und ich hoffe Du bekommst das geklärt.

Ja, die liebe Elektronik. Bin am 3. Oktober wieder ballern gewsesen und alles war gut. Keine Elektronikaussetzter. Hatte am Morgen nochmal alle Relais, Stecker etc. festgedrückt und soweit möglich die Masse kontrolliert. ich traue dem Braten aber noch nicht.

Hallo Thomas,

ich hab das Problem auch seit diesem Jahr!, Mein Händler hat das mit den Wuchtgewichten schon versucht und eigentlich auch sehr gut gelöst, denn er hat die Wuchtgewichte in schwarz besorgt so fällt es gar nicht auf.
Nur leider ist das eigentliche Problem mit der Airbagkontrolle nicht gelöst, denn die kommt immer noch hin und wieder.
Mein nächster Schritt wird sein den Träger aus zu schäumen, falls das keine Abhilfe bringt weiß ich im Moment auch noch nicht weiter!
Meine Überlegung wäre eventuell andere Motorlager (z.b. Pfadt, ...) zu verbauen.

Oli

Wird es mit den Pfadt Motorlager nicht noch schlimmer weil noch mehr Vibrationen übertragen werden ??
Lg Manfred

Also ich habe die Gewichte auch drinn,bei mir ist es weg!

Gruß
Wolfgang

Mr.Magicpaint hat geschrieben:Hallo Thomas

Die Problematik ist leider beim LS 3 bekannt, soll daran liegen das der Motor bei höheren Drehzahlen Schwingungen aufbaut die sich in den Rahmen übertragen wodurch die Sensoren verrückt spielen, das Aufkleben der Gewichte ist eine Empfehlung von GM, meine macht das auch ab und an, habe die Gewichte aber noch nicht drin da es einfach verboten aussieht...

Kann ich mir vorstellen...

Hat vielleicht jemand ein Foto wie man die Gewichte auf die Sensoren kleben muss und wie das dann hinterher aussieht?

Grüße
Thomas

Chiado hat geschrieben:Tom,

its not a bug its a feature:

Die Warnmeldung über 200 soll dem Fahrer zeigen, dass ab diesen Geschwindigkeitsbereichen der Airbag fürn Arsch ist

Sorry für ot

Brauchst nicht sorry'n!

Da es ja vor allem auch mit hohen Drehzahlen zusammen hängt, kann man das Lämpchen ja durchaus auch als Drehzahl-Warnlampe wie bei der Formel 1 sehen.
Das einzig blöde an der Warnlampe ist, dass sich damit wohl auch gleichzeitig der Airbag verabschiedet, sonst wäre die ja sogar ganz witzig, nach dem Motto "heute habe ich sie wieder bis in die Lampe hochgedreht".

Oh Mann...

Grüße
Thomas

@ Manfred, Oli

Wenn die Pfadt-Lager härter sind, dann wird sich das Problem wohl eher noch verschärfen.
Ich versuche es erst einmal mit dem geringsten möglichen Aufwand und Ja, damit ist die Ursache nicht behoben, aber sie stört dann auch nicht mehr wirklich. Das sollte erst einmal reichen.

@ Wolfgang

Danke, das macht doch Mut!


Grüße
Thomas

Du bist auf Deiner Sternfahrt doch auch noch bei Till und Werner, Bruder! Dort kann es doch sicherlich ausgelesen werden!

Thomas ich hab ja die Pfadt Motorlager verbaut und die sind soviel härter das es nur schlimmer werden kann !! Also doch die Gewichte
Lg Manfred

Verdammt, jetzt habe ich selbst schon so viel Gewicht und alles irgendwie an der falschen Stelle...

@ Andre - Ja, stimmt natürlich, aber bei Aron wäre die Vette schon auf der Bühne, da würde es gleich in einem Aufwasch gehen...

Grüße
Thomas

Brauch man keine Bühne, die kommen im Motorraum r+l direkt neben
die Sensoren!!
Werner kann, Till leider nicht auslesen

Gruß

Richtig Aron, die Gewichte kommen jeweils rechts und links neben jeden Sensor, pro Sensor brauchst du 130 Gramm...

Hallo Manfred,

Hast du die Probleme auch, oder überhaupt schon mal gehabt?
Sind die Lager ehrlich so viel härter?
Auch wenn, die Vibration wird bei den Pfadt lagern in einer anderen Frequenz an die Karosserie weiter gegeben.
Was eventuell doch helfen könnte!
Aber ich weiß es im Moment auch noch nicht.

Oli

powerette hat geschrieben:Brauch man keine Bühne, die kommen im Motorraum r+l direkt neben
die Sensoren!!
Werner kann, Till leider nicht auslesen

Gruß

Klingt doch schonmal gut!

Gabs das Problem auch mal bei ner Z oder LS2?

Kaum zu fassen das es am LS3 liegt