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Moin an alle, Vette aus der Garage gefahren und das Airbaglämpchen geht nicht mehr aus. Ein wenig herumtelefoniert (Schwampe und Muk69) und beide meinten der gelbe Stecker unter dem Sitz. OK, in Garage und Stecker auseinander gemacht und mit Kontaktspray eingesprüht. Fahrer und Beifahrerseite, und nun dachte ich mir, jetzt müsste alles wieder in Ordung sein. Scheixxe, alles noch beim alten. Gibt´s noch andere Fehlerquellen, oder was könnte es sonst noch sein?

Du könntest noch die Steckverbindung bei den Sensoren vorne im Motorraum überprüfen und hier auch mal nen bisschen Kontaktspray drauf sprühen

Blos kein Kontaktspray bei Steckern vom Airbagsystem verwenden.

Fahre den Sitz ein paar mal vor und zurück. Hat bei mir vor 3 Jahren auch geholfen und seit dem ist Ruhe.

Molle hat geschrieben:Blos kein Kontaktspray bei Steckern vom Airbagsystem verwenden.

Blöde Frage Molle, warum nicht?

Weil es Kontakt gibt.
Kontak kann auch Kurzschluß bedeuten.
Es sei denn ,Du sprühst nur immer auf einen Pin im Stecker!!! So genau kann man nicht zielen!

Molle hat geschrieben:Weil es Kontakt gibt.
Kontak kann auch Kurzschluß bedeuten.
Es sei denn ,Du sprühst nur immer auf einen Pin im Stecker!!! So genau kann man nicht zielen!

Klar, aber ich hab doch die Zündung aus wenn ich so was mach.
Aber du hast mit Sicherheit Recht!!! un, immer vorsicht!!!

Das Spray selbst leitet nicht, aber es entfernt die Oxide auf den Kontakten und sorgt so für einen besseren Kontakt. Nebenbei schützt es auch vor erneuter Korrosion, damit der Effekt länger anhält.
Es heißt nicht Kontaktspray weil es Kontakte kurzschließt

Kann es aber!

Fehlerspeicher am besten auslesen lassen. Bei mir war das Steuergerät defekt. Das ist aber sehr selten. Von daher erstmal Fehlerspeicher auslesen und dann schlauer sein.

Glückwunsch! Bei mir war es ebenso das Steuergerät!

Es gibt billigere Gelegenheiten um sich zu ärgern

Molle hat geschrieben:Kann es aber!

Früher hat man sogar Verteiler damit gereinigt! Bei 12V Bordnetz absolut nicht leitend! Wenn dem so wäre, würde durch elektrolyse genau der gegenteilige Effekt an den Kontakten erzielt. Bei elektrischen Geräten soll man trotzdem den Stecker ziehen, weil es als Spray hochentzündlich ist und schon ein Funke (durch Einschaltkontakt) reichen würde eine schöne Flamme zu erzeugen.

.... un was kostet so ein Steuergerät? mit Einbau

nur mal so in die Runde, um den Tag zu verschönern........

Mit knapp nem Tausender bist du dabei

Nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Kann auch Kabelbruch unterm Sitz sein. Aber Steuergerät sollte man schon auslesen, kann ja vieles sein. War nicht auch mal was mit nem Plastikteil am Lenkrad Airbag?

Ich habe es auch auslesen lassen. Vorher habe ich alle Kabel untersucht und die Airbag Leuchte blieb trotzdem an.

Ich hab das Steuergerät 2014 in den USA bestellt. Inkl. Versand, Zoll und Einfuhrumsatzsteuer lag ich bei 360 EUR. GM in Deutschland wollte 800 EUR haben. Wegen 100 EUR Ersparnis importiere ich nicht aber der Unterschied war mir doch zu groß damals.

Einbau kann man selber machen. Mittelkonsole raus, beim alten Steuergerät einfach Stecker raus und ins neue rein. Befindet sich unterhalb des Radios. Eine Sache von 30 Minuten. Bei neuen Geräten braucht man kein Tech2.

Aber wie gesagt: Erstmal den Fehlerspeicher auslesen.

Danke für die Antworten, und rufe unseren Corvettehändler an wegen einem Termin zum Auslesen. Bin jetzt schon gespannt was da rauskommt.

So, beim freundlichen einen Termin gemacht

Andi,schraub mal den Airbag raus.
Es kann auch sein das dort ein Kabel lose ist.