Corvette-Germany.de

Hallo,

Ich habe bis jetzt immer die hässlichen Löcher von dem EU Kennzeichenhalter hinter meinem blechkennzeichen versteckt.
Aber jetzt will ich das Nummernschild versetzten.

Kann man das mit Smartrepair machen, oder ist komplett lackieren besser?
Hat das schon jemand machen lassen?

Ein guter kann das , sieht man nix mehr

Ich habe den Frontbumper demontiert, die Löcher zugemacht un komplett neu lackiert. Der lacker sagte, ob sein Lack un der Amilack kombiniert richtig auf Dauer hebt, kann er mir ich sagen. Nachher ist alles gemacht un er Lack reisst oder blättert ab. Das wollte ich nich riskieren.

Bei mir ist da damals nichts gerissen oder abgeblättert.
Hat der Lackierer vom Steppe beilackiert und man hat gar nichts mehr gesehen.

Aber wie Badboy schon geschrieben hat: "Ein Guter kann's"!

Gruß Raymond

Woran erkennt man einen "Guten", bevor man den Auftrag erteilt? Gibt ja auch einige, die in nächster Nähe sind und nicht hier bekannt sind,

Gruss RainerR

RainerR hat geschrieben:Woran erkennt man einen "Guten", bevor man den Auftrag erteilt? Gibt ja auch einige, die in nächster Nähe sind und nicht hier bekannt sind,

Gruss RainerR

Durch lesen, Rainer!

http://www.corvette-germany.de/forum/viewtopic.php?f=12&t=3042

Nützt dir alles nichts, Andre, wenn die angesprochenen Lacker nicht in der Nähe sind, oder? Ein dem Forum unbekannter, der sein Geschäft versteht, kann um die Ecke sein, das meinte ich. Die hier hochgepriesenen sind für manchen halt zu weit,

Gruss RainerR

Bei meinem EU Halter hat der Vorbesitzer gleich 6 Löcher gemacht, und der Rand vom Halter hat sich auch im Lack abgedrückt

Da hilft nur mehr alles zumachen und komplett neu lackieren + neue Halterung unten bauen

Wir haben bei solch Reparaturen bisher keine (nach unserem Befinden) guten Ergebnisse erzielt.
War immer dasselbe -> Anfangs alles schön und gut und sobald mehrmals die Sonnenstrahlen den Lack erhitzt haben, entstanden nach einiger Zeit einfallstellen und die ehemalige Bohrung zeichnete sich ab.
Wir haben noch keinen Klebstoff/Spachtel gefunden womit dieses Problem nicht auftritt. Wird auch bei PUR-RIM (woraus die Serien Stoßstange besteh)t eine schwierige Angelegenheit, da dieser Werkstoff ziemlich “arbeitet“.
Wenn man damit leben kann, ist eine Reparatur möglich.

Gruß
Marco

Mein Lackierer (einer der Besten in unserer Gegend) hat mir angeboten, die Löcher zu verschliessen und er lässt die Stoßstange dann in der Lackierbox in der Ecke liegen. Dadurch wird sie fast jeden Tag wenn er lackiert mit aufgeheizt und kühlt dann wieder ab. Sobald die Löcher dann arbeiten und "einfallen" arbeitet er wieder nach. So lange bis sich nichts mehr tut. Dann gibts die richtige Lackierung und es sollte nichts mehr passieren. Dafür müsste ich sie aber langsam mal hinbringen, nur steht sie abgemeldet in der Garage und ohne Bühne ist die Demontage kein Spaß... Die geplanten Spoiler aus Fieberglas würde er auch so machen...

Bei Schwarz würde das ähnlich wie bei Weiß funktionieren.

Es gibt zB bei Möbeln so kleine Kunststoff-Stopsel, um damit Schraubenlöcher ab zu decken.
Das ist die absolute "quick an dirty Billiglösung".

Bei meiner GS hat das super funktioniert - bereits aus 2 Metern Entfernung ist davon nichts mehr zu sehen...



Nur dazu gedacht, bis man sich zu einer finalen Lösung durchringen kann...

Grüße
Thomas

An solche Kunststoffschrauben mit ganz flachem Kopf hab ich auch schon gedacht. Man gewöhnt sich aber wahrscheinlich dran, und dann bleibt es so,

Gruss RainerR

Dann werde ich die Front wohl mal komplett lackieren lassen, ich habe da nämlich einen Haufen Löcher drin, da wohl jemand nicht messen konnte, wie lang die Schrauben sein sollten, um das Kennzeichen auf dem Halter zu befestigen. Also waren die alle zu lang, und haben auch noch die Front durchbohrt.