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Weil ich gelesen habe, dass die Muttern der Antriebswellen oft werksseitig zu lose montiert sind, habe ich sie heute mal gecheckt.
Und siehe da: Es fehlten knapp ´ne halbe Drehung. Das ist schon viel.
Laut meinen Unterlagen bekommen sie 205NM.

Ich habe davon nichts großartig bemerkt, viele beklagen rasselnde Geräusche in engen Kurven beim Gasgeben.

Empfehlung: Mal Checken, ist ja schnell gemacht.

Eine halbe Umdrehung wars auch bei der Z06 eines Trainingspartners vor 2 Wochen, konnte er gar nicht glauben als der Mechaniker nachgezogen hat...

OT

Ein halbe drehung am Minuspol legt dir auch die komplette Bordelektrik in der C5 lahm.


OT aus


Danke für den Tipp, Alex.

Hallo,
ich hatte sie damals mit 300 oder sogar 350Nm angezogen.
Die Muttern ließen sich zwar nicht mehr viel drehen,
aber das typische "Knacksen" war danach weg.
Lg. Andre

Tipp, Rad braucht nicht runter,sondern nur der Nabendeckel! Kann man also auch ohne Hebebühne leicht nachziehen . Tipp 2 verwende nie EBC Beläege und Zubehör Bremsscheiben auf der C6.

Ich weiß, aber Rad musste ab, damit ich den Nabendeckel sauber rausbekomme....und weil sie eh oben war....kann man auch schön unten ansetzen...
Der EBC-Kram war schon drauf...niegelnagelneu... So schlecht??

EBC kann zum absoluten Scheibenfresser werden.

Habe ich schon mal gelesen...gibt sehr unterschiedliche Meinungen...
Mir passt das gelb eh nicht!
Kennt denn einer die Scheiben, kann man die lassen??

Die Scheiben könnten die Black Dash sein, da sie schwarz sind!

Guter Tip, werd ich auch bei nächster Gelegenheit nachziehen,

Gruss RainerR

Waren bei mir auch locker. Sollte jeder mal kontrollieren . Wenn ich mich recht erinnere braucht man ne 33er Nuß.

34er, am besten Langnuss.

Es ist eine 33iger Langnuss!

kann auch sein, ich hatte jedenfalls keine