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Liebe Freunde, bei mir kommt ab einer Restreichweite von ca 70 Kilometern die Meldung 'geringe Reichweite' (oder so). Ein paar Kilometer später kam eine weitere Meldung mit Warnton, dass bald kein Sprit mehr im Tank ist. Jetzt die Frage, wieviel Liter sind noch im Tank, wenn die Reserve an geht? Gruß

ca. noch 10 Liter.

Gruß
Wolfgang

also 50 km locker

Mich macht der Gong und Reichweite gering im Display auch nervös.
Wenn es dann zum 3. mal anzeigt fahr ich auch zur Tanke.
Gehen dann meistens zwischen 60 und 62 Liter rein.

Gruß
Wolfgang

Ich würde tanken.

Es empfiehlt sich nicht den Tank leer zu fahren, das kann technischr Probleme heraufbeschwören. Hab ich mal gehört oder gelesen, weiss aber leider nicht mehr was dann los ist,

Gruss RainerR

hatte mal gehört , wenn man leer fährt , könnte der Katalysator kaputt gehen

off topic

I´m working, ............... (Aralwerbung vor Jahren) oder Spritkanister klar Handy gibt´s ja au noch für den ADAC

ne, mal im Ernst, bimmelton und im HUD Anzeige prüfen macht mich au nervös. Dann darf die Tanknadel nur noch ganz unten sein, dann juhu!!!!! un keine Tanke in Sicht un fremde Gegend

Andi 68 hat geschrieben:
I´m working, ............... (Aralwerbung vor Jahren)

Das hieß dann aber: I´m walking!

Mal davon abgesehen das man ohne Sprit stehen bleibt dürfte es auch nicht sehr förderlich für die Spritpumpe sein wenn die mal Luft ansaugen würde...
Ich würde lieber tanken , sobald die Vette nach Sprit schreit ;-)

Gruss

matze

den hier fand ich besser http://www.youtube.com/watch?v=UPwCndAX6m8

Stimmt!

Lieber eher tanken, das schont die Nerven und die Rechnung ist nicht so hoch,

Gruss RainerR

Richtig, Rainer.
Ich tanke immer mal zwischen durch, egal ob halb voll oder nur noch ein Viertel. Hab noch nie eine Meldung wegen wenig Srit bekommen.

dersuchende hat geschrieben:

Andi 68 hat geschrieben:
I´m working, ............... (Aralwerbung vor Jahren)

Das hieß dann aber: I´m walking!

ja André, haste recht sorry, kam gerade vom "working" aber nich wegen dem Sprit

Drahtzieher hat geschrieben:Richtig, Rainer.
Ich tanke immer mal zwischen durch, egal ob halb voll oder nur noch ein Viertel. Hab noch nie eine Meldung wegen wenig Srit bekommen.

so mache ich das auch ,aber nicht wegen dem Klingeln sondern wegen der Mücken die gerade für Sprit übrig sind. Nur armer C5-Fahrer

SG
Tom

RainerR hat geschrieben:Es empfiehlt sich nicht den Tank leer zu fahren, das kann technischr Probleme heraufbeschwören. Hab ich mal gehört oder gelesen, weiss aber leider nicht mehr was dann los ist,

Gruss RainerR

Es sammelt sich mit der Zeit dreck uns irgendwelche partikel im Tank unten ab, diese können dann angesaugt werden und Schäden verursachen.

Dreck? Wo soll der denn herkommen?

Gruss RainerR

Rainer, schon mal nen Tank, der lange ich Benutzung war von innen gesehen? Ich schon etliche! Da schwappt Einiges an Bodensatz drin rum.....ob mit dem Sprit reingetankt (oder glaubst Du, dass der Sprit an der Tanke durch nen Feinstfilter läuft, bevor er in deinen Tank gelangt?) oder von Dreck, der an der Zapfpistole hängt, oder, oder oder....
Was aber noch dazu kommt: Die im linken Tank befindliche Spritpumpe in den letzten C5 und allen C6 wird durch den Sprit, der sie umspült, gekühlt. Ab weniger als 1/4 Anzeige liegt die Spritpumpe frei und läuft ohne Ausssenkühlung - was sich bei deren Lebensdauer nicht positiv bemerkbar macht.

micha1405 hat geschrieben:Was aber noch dazu kommt: Die im linken Tank befindliche Spritpumpe in den letzten C5 und allen C6 wird durch den Sprit, der sie umspült, gekühlt. Ab weniger als 1/4 Anzeige liegt die Spritpumpe frei und läuft ohne Ausssenkühlung - was sich bei deren Lebensdauer nicht positiv bemerkbar macht.

Das wusste ich bisher auch noch nicht, Micha! Danke für die Info!