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Moin

Hat hier jemand schon einmal seine Corvette Scheinwerfer geöffnet, um sie z.b. umzulackieren?

Bin mir noch unschlüssig, ob ich es mit einem dünnen Dremel probiere die Verklebung aufzuflexen oder im Backofen die Scheinwerfer erhitze, um den Kleber weich zu bekommen.

Über Erfahrungswerte, insbesondere wie ihr den Scheinwerfer wieder verschlossen habt, wäre ich dankbar.

Aktuell ist das Auto noch matt schwarz, die Scheinwerfer aber Silber

Molle hat schon einige C6 Scheinwerfer erfolgeich geöffnet und nach dem Umbau/ Lackierung wieder verschlossen. Ich selber würde da aber auf jeden Fall die Finger von lassen.




LG, André

Die Ofen-Variante funktioniert auf keinen Fall, da sich das Scheinwerferglas schon verformt bevor der Kleber auch nur Ansatzweise weich wird!

Ok, danke für den Tipp mit dem Ofen, habe mir sowas fast schon gedacht.

Öffnen mit Dremel und wieder verkleben sollte jetzt eigentlich kein Hexenwerk sein mit ein bis zwei Erfahrungsberichten.
Ich denke mal, dass man nach dem Öffnen das Dichtungsgummi tauschen muss oder?

habe meine vom fachmann machen lassen ............bei molle ,kenne einige die danach die scheinwerfer nicht mehr dicht bekommen haben

das inlett hat der andreas in carbon gemacht

https://www.youtube.com/watch?v=Hh_E3lV ... ata_player


Das mit Carbon sieht Hammer aus!!!

Gibt´s das Us-Inlet eigentlich einzeln?
Wäre ja gleich das Standlicht-Loch eliminiert.

irgenwie sehen die led aus wie eine bindehaut entzündung .............. sieht ja alles ganz easy aus ich seh schon wenn die ersten die scheinwerfer im backofen haben

ich hatte die löcher zuspachteln lassen und das hat werner mir gemacht am blinker

Badboy1306 hat geschrieben:sieht ja alles ganz easy aus ich seh schon wenn die ersten die scheinwerfer im backofen haben

"Verkaufe geschmolzene C6 Scheinwerfer an Bastler"

peterC6LS3 hat geschrieben:https://www.youtube.com/watch?v=Hh_E3lVzv4c&feature=youtube_gdata_player


Das mit Carbon sieht Hammer aus!!!

Also ich habe dem Werner bei seiner Vorgehensweise mal über die Schulter schauen dürfen, da ist Werners Medote um einiges vertrauenwürdiger wie diese Bachofengeschichte.

Ich mache schon fast alles selber, aber ans Zerlegen der Scheinwerfer ginge ich nicht ran, es gibt zuviel was man beachten muss, von daher ist das was für einen Fachmann wie den Werner...

Die Backofen-Variante, wie im Video zu sehen, ist auf alle Fälle ne heisse Kiste, da würde ich mich auch nicht rantrauen. Die Angeleyes sehen natürlich super aus, aber nicht in Rot, sehen dann ja wie Rücklichter aus,

Gruss RainerR

Thema hat sich auch erledigt, der Wagen steht bei Marcel in Neu Wulmstorf in der Werkstatt zum Keilriementausch, da macht er die Scheinwerfer gleich mit schwarz

Warum so ein Aufwand?????

Kauf dir zwei schwarze und verkaufe die anderen

Na dann verrate mir mal, wer zwei silberne Scheinwerfer kaufen will?

Wenn, dann muss man auf nen Unfaller hoffen, in silber, der zwei Stück braucht.

Aus optischen gründen will wohl niemand die hässlichen silbernen

OK...da haste nicht ganz Unrecht

Ich habe das selber gemacht. War ganz schön fummelig.

Aufgemacht mit einem Dremel





Umlackiert in schwarz



Und das Ergebnis

Sieht super aus, Thomas! Bei dem ersten Bild würd ich aber schon ne Krise kriegen!

Hast du gut hingekriegt, schwarz sieht gut aus zur roten Karosse. Hat dich aber einige Schweissperlen gekostet, oder?

Gruss RainerR

Tommy, lakiert man das dann schwarz glänzend, oder matt?
...die Inlets gibt´s dann wohl nicht einzeln?!