Corvette-Germany.de

Wahnsinn, hätte gedacht das der Abstand, z.B, auf der Start/Ziel-Geraden geringer würde. Respekt für das "alte" Auto!

Super!

Karl-Heinz, bist du gefahren oder Edi?

Schönes Video , macht spaß beim schauen.

KHH hat geschrieben:Hier mal eine schöne Runde aus eine F12 gefilmt , der und die ZR1 müßen schon ganz gut Gas geben um an der ollen C6 dran zu bleiben .


http://www.youtube.com/watch?v=fvob-fvk5IE

1:0 für dich Karl-Heinz Supi

KHH hat geschrieben:Bei der Runde ist der Edi gefahren , ich hatte die beiden aber auch im Griff .

Das glaube ich Dir auf´s Wort

Auf der Graden muß dich doch son F12 Einatmen oder er weiß
nicht wo das Gaspedal ist, in Modena ist dir die ZR1 auf der
geraden auch Weggefahren, in den Kurven hast du ihn wieder
stehen lasse.

KHH hat geschrieben:aber Rennstrecke ist halt mal keine Autobahn...hahaha...

Richtig. Auf den relativ kurzen Geraden ist es auch wichtig wie viel Schwung man mit aus der Kurve mitnimmt und wer früher voll auf dem Gas steht. Wenn man am Kurvenausgang bereits 30km/h Geschwindigkeitdefizit hat, dauert es dementsprechend lange, diesen erstmal wieder aufzuholen.

Ich hatte in Dijon, Imola und am Red Bullring das Vergnügen gegen einem F12 zu fahren. Auf den Geraden super schnell, aber im Ganzen zu schwer. Unter dem Strich immer langsamer trotz deutlicher Mehrleistung.
Trotzdem ein schönes Auto.

Gruß Bernd

Die C6 von Karl -Heinz hat einen Riesen Vorteil gegenüber den anderen .... Den Fahrer

Romeomustdie11 hat geschrieben:Die C6 von Karl -Heinz hat einen Riesen Vorteil gegenüber den anderen .... Den Fahrer

Ingo, das muss heißen....Die beiden Fahrer!

Stimmt Peter