SRPe Corvette Rennsportteile

Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 08.04.23, 15:56

Auch die Abdeckung gibt es massgeschneidert ( Preise je nach Wünsche).

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 18.05.23, 15:20

Weil Fragen zur Bremse aufkamen, ja auch nur die Vorderachse wäre lieferbar. Töpfe und Satteladapter auf Anfrage-Fertigung auf Bestellung.

Sattelpaar AP-Racing 6269 und Scheibenpaar AP-Racing 390x36 D65 sowie Beläge für die Vorderachse ( Pagid Langstrecke oder Brembo Sprint) auch ohne Töpfe/Adapter lieferbar.

Begrenzt kann ich noch einen Aktionspreis von 4200,-€ inkl. Versand für nur Sattel / Scheiben / Beläge halten.

Vor ein paar Wochen geliefert.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 18.05.23, 15:23

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 18.05.23, 15:26

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 18.05.23, 15:40

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Es gibt auch 18 Zoll Felgen, die darauf passen ev. mit Materialgutachten.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 18.05.23, 15:48

Hier mal meine eigenen Sätze. 11x18 und 13x18 ( Einzelanfertigungen mit passender ET )

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 04.06.23, 22:03

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 21.10.23, 23:56

Wünsche ohne Grenzen. Ob Felgen (in jedem denkbaren Design und brauchbarer Grösse/ET), ob Radträger in verschiedenen Designs und Befestigungen, ob obere Dreieckslenker zum einstellen, die es so nirgendwo zu kaufen gibt und die zusätzlich Nachlauf/ Sturz-Einstellungen ermöglichen, wo untere Dreieckslenker in Verstellungen an ihre Grenzen kommen. Mit besten Unibal-Gelenken, nachschmierbar. Oder massangefertigte Halbwellen aus Stahl mit 2000N Zugfestigkeit, senkerodierter Verzahnung und auf Wunsch auch hohl gebohrt. Natürlich auch angepasste Stossdämpfer-Halter. Nur ein paar Beispiele…….

Von der CAD-Zeichnung bis zum fertigen Teil. Preise auf Anfrage und es werden nur Teile für Rennstrecke und Motorsport gefertigt. An der Herstellung von Teilen für die Verwendung im Öffentlichen Strassenverkehr bin ich nicht interessiert.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 21.10.23, 23:59

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 22.10.23, 00:02

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 22.10.23, 00:05

[url][url=https://abload.de/image.php?img=img_693144cb6.jpeg]Bild[/url][/url]

Bis 3 G simuliert.
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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 12.11.23, 15:17

Weltweit nicht käuflich zu erwerben, ausser bei mir. Vergrösserte Bremsbelüftung/ Einlass für die C5. Der originale Einlass wird ausgeschnitten. Der originale Kanal dahinter wird etwas eingekürzt und mit der Heissluftpistole leicht geweitet. Der neue Einlass wird aufgeklebt und kann gegebenenfalls noch vernietet werden. Die käufliche Version wird es nur in Kunststoff 3D Druck geben.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 12.11.23, 15:22

Hier noch ohne Farbe zu sehen. Kann ohne erhöhte Ecke einseitig oder ,,mit,, sein. Und wird generell ohne Gitter geliefert.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 10.12.23, 22:08

[url][URL=https://share-your-photo.com/0d1e353249]Bild[/url][/url]

Nächste Option: Zentralverschluss Adapter mit der Möglichkeit, auch Mercedes GT-R AMG GT3 Felgen zu verwenden. Die Felgen bekomme ich in 5 Loch X112 Verschraubung oder Zentralverschraubung. Es sind leichte 12 und 13X18 Zoll Schmiedefelgen für die GT3 Bremse. Also 390mm Bremsscheiben in 18 Zoll Felgen haben Platz. Die gegebenen Einpresstiefen der Felgen sind mit dem Adapter noch verbaubar. Dank CAD Daten Bearbeitung kann ich schon in der Theorie Machbarbeiten ermitteln.

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Zuletzt geändert von Old-Rod-Matze am 10.12.23, 22:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 10.12.23, 22:10

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 19.12.23, 00:41

Hintere obere Dreieckslenker mit Unibal und für mehr Sturz. Demnächst vernickelt. Made bei SRPe

Preise auf Anfrage.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 21.12.23, 02:16

In dieser Art gibt es einstellbare hintere obere und untere Dreieckslenker für Corvette nur für Drift-Umbauten von 2-3 Anbietern. Entweder mega schwer gebaut oder aus der Stahlplatte ausgeschnitten. Die Vorderen oberen Dreieckslenker gibt es so, wie von mir hergestellt, weltweit überhaupt nicht. Natürlich ist mein Verkaufspreis, für verwendetes Material und Herstellung sowie Nachbehandlung, ein ganz Anderer.

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 09.01.24, 00:07

Erste Schritte zum Zentralverschluss

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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon aimz » 10.01.24, 20:41

Alles absolut vom feinsten, der Hammer.

Wie funktioniert der Aufbau der Querlenker bei den Kugelgelenken?
Verstehe ich es richtig, dass man hier im eingebauten Zustand die Kugelgelenke verstellen kann, ohne das Kugelgelenk Karosserieseitig zu lösen?
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Re: SRPe Corvette Rennsportteile

Beitragvon Old-Rod-Matze » 11.01.24, 00:30

Danke. Ich mach das ja leidenschaftlich.

Richtig. Genau diese Standartprobleme hab ich gelöst. In erster Linie schon einmal für mich selbst. Kunden profitieren davon.

Die Einstellung ist einfach und kann auch unter Last ( stehendes Auto ) durchgeführt werden. Vorbereitend müssen nur die 2 Inbusschrauben pro Gelenk gelöst werden. Auch das Ausrichten der Gelenke nach dem Kontern mit der Kontermutter am Gelenk ist dadurch einfach und unkompliziert. Die Einstellhülsen sind aus Stahl 1.7131 / 16MnCr5 hergestellt. Alles ist vernickelt. Die Gelenke sind hochfest. Die Drehpunkte der Unibalgelenke an den vorderen Dreieckslenkern sind an gleicher Stelle, wie an den originalen Dreieckslenkern. Die Gelenke sind bewusst liegend montiert.

Die vorderen Dreieckslenker schränken den Lenkeinschlag etwas ein. Was beim rangieren nachteilig wird. Das kann man an der Lenkung (Endstücke Zahnstange) begrenzen um das Schleifen der Felge am Dreieckslenker zu verhindern. Ist eher im ausgefederten Zustand ein Thema.Natürlich hab ich auch eine komplette Lenkung im Angebot inkl. geändertem Übersetzungsverhältnis. Spurstangen können auch gleich beidseitig mit Unibal dazu bestellt werden. Hat natürlich nichts mehr mit Corvette zu tun und bedarf Anpassungen ( Halter / Lenkstange). Ist dann inkl. Servo auf IMSA Racing Niveau.

Matze
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