Gestern grip Was waren das für Messungen

Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Romeomustdie11 » 19.04.16, 13:47

CustosOnLinux hat geschrieben:Wenigstens ist Cyndie dabei. Hat Man(n) auch was fürs Auge [smilie=biggrin.gif]


naja da gibts deutlich besseres [smilie=smoke.gif] [smilie=wild.gif]
Mit jedem Tag meines Lebens,
erhöht sich
zwangsläufig
die Zahl derjenigen,
die mich am Arsch lecken
können !!
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Sledge Hammer » 20.04.16, 06:40

z.B. ? [smilie=blind.gif]
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Romeomustdie11 » 20.04.16, 06:59

Siehe moin moin Thread
Mit jedem Tag meines Lebens,
erhöht sich
zwangsläufig
die Zahl derjenigen,
die mich am Arsch lecken
können !!
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Sledge Hammer » 20.04.16, 07:05

Die fahren aber keine Rennen [smilie=smile3.gif]
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 20.04.16, 12:44

LaRassa hat geschrieben:
TIKT-Performance hat geschrieben:Also dem Karl kann man nun wirklich gar keinen Vorwurf machen!
Mehr Werbung geht doch gar nicht und schon gar nicht wenn man auch drei Meter außerhalb eines Forums aktiv sein will.

Und zur Sendung, sie erheben ja gar nicht den Anspruch top korrekte Werte zu ermitteln, es geht in erster Linie mal um Unterhaltung und Einschaltquoten und da liegt die Sendung mit Abstand vorne bei uns. [smilie=good.gif]


Ja so sehe ich das auch,
alles unter 6 sec. 100-200km/h ist für eine C7 Z06 schon verdammt schnell. Da müssen die 660+PS auch konstant vorhanden sein.
Ich sehe den Großteil der Zten bei ca. 6,4 sec. mit A8 und die Schaltautos bei knapp unter 7 sec.

LG Thomas



@LaRassa
Hast Du Deine Zeitmessungen mal im Timer des Fahrzeuges genommen ? und mit den Werten der VBox gegenübergestellt ??
Wir haben gestern über den Timer im Fahrzeug eine 5,7 von 100 auf 200 km/h mit der R gemessen, später aus dem dritten beschleunigt und dann eine 5,8 Sek.
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Badboy1306 » 20.04.16, 13:08

Dann hätte deine 700 Ps Kalle [smilie=biggrin.gif]
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 20.04.16, 13:39

Badboy1306 hat geschrieben:Dann hätte deine 700 Ps Kalle [smilie=biggrin.gif]


Sind leider nur die Serien Pferdchen
Habe aktuell nicht Cup 2 drauf, stelle die Tage mal was ein [smilie=biggrin.gif]
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon LaRassa » 20.04.16, 14:06

Hallo Kalle, so einen Timer zum messen habe ich nicht, habe nur das Kassenmodell Z06H.
Ich messe mit V-Box und parallel mit der Performance-Box. Danach läuft der File durch ein Korrekturprogramm um die Höhenunterschiede auszugleichen.
Alles andere ist in meinen Augen nur larifari. Sollte Dein Auto eine 5,7? schaffen wäre das ein super Ergebnis und mindestens 700PS an Bord....Es sei Dir gegönnt...
Falls Du mal auf einer Dienstreise in Köln/Bonn sein solltest können wir gerne die Box reinhängen und gucken.

LG Thomas
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Rocky00748 » 20.04.16, 15:02

Calle komm mit richtigen Messungen um die Ecke so wie der Thomas auch
oder schreib besser nichts.
Bild

LG HORST
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 20.04.16, 19:56

20160420_204357_resized.jpg
LaRassa hat geschrieben:Hallo Kalle, so einen Timer zum messen habe ich nicht, habe nur das Kassenmodell Z06H.
LG Thomas



Hallo Thomas,
über den Leistungstimer im Menü kann man Start- und Endgeschwindigkeit beliebig einstellen und Werte exakt ermitteln.
Horst, ich sage doch, stelle die Tage noch was ein.
LG
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon Badboy1306 » 20.04.16, 20:02

Mhhhhh das ist aber nicht genau um eine Zeit zu ermitteln Kalle , ist wie ne Messung mit iPhone , man kann ja nicht korrigieren
Bild Bild
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon LaRassa » 20.04.16, 20:08

kallec6r hat geschrieben:
20160420_204357_resized.jpg
LaRassa hat geschrieben:Hallo Kalle, so einen Timer zum messen habe ich nicht, habe nur das Kassenmodell Z06H.
LG Thomas



Hallo Thomas,
über den Leistungstimer im Menü kann man Start- und Endgeschwindigkeit beliebig einstellen und Werte exakt ermitteln.
Horst, ich sage doch, stelle die Tage noch was ein.
LG



muss ich gucken. Das Kamera System habe ich auf jeden Fall nicht. Falls der Leistungstimer (wie ich vermute) über das Tachosignal geht ist das für den Arsch da der Tacho richtig vor geht.

LG Thomas
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 20.04.16, 20:23

O.K. danke für die Info.
Wollte ohnehin über die Coswoth Toolbox gehen, also alles über PDR und GPS.
http://www.cosworth.com/toolbox/
Ist nicht ganz einfach abseits der Rundstrecke, muss ein weiteres Update für die Anlayse von Zeiten auf Landstraßen und Autobahnen laden
Aber dann 1000 % genaue Werte im Analysetool [smilie=good.gif]
Habe den Link mal eingestellt, vielleicht ist dies für den einen oder anderen hilfreich
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 21.04.16, 19:34

20160421_191540_resized.jpg
Hallo, heute wurde mehrfach gemessen.
Parallel zum Leistungstimer über GPS mitgemessen und gerade über die Toolbox ausgewertet, eine Abweichung gibt es nicht. Die Toolbox hat lediglich zwei Kommastellen mehr, sonst ist die Zeit auch hier 5,6 Sek.
Die 2016 er AT Z gehen ganz gut los, dass ist so.
LG
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon LaRassa » 21.04.16, 20:04

Hammer Zeiten. Meinen Glückwunsch dann bist Du schneller als der 488 [smilie=good.gif] [smilie=good.gif] .

Mal ein Tipp von mir, Ihr fahrt alle Auto's von 140t Euro da sollte dann auch, wenn man richtig messen möchte eine Performance Box für knapp unter 600.- drin sein. (Damit messen auch alle namhaften Auto Magazine)

LG Thomas
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 21.04.16, 20:39

LaRassa hat geschrieben:Mal ein Tipp von mir, Ihr fahrt alle Auto's von 140t Euro da sollte dann auch, wenn man richtig messen möchte eine Performance Box für knapp unter 600.- drin sein. (Damit messen auch alle namhaften Auto Magazine)

LG Thomas



Danke für den Tip [smilie=good.gif]
Die PerformanceBox beschreibt sich selbst als Datenaufzeichnungstool für Amateurpiloten, Tuner und Automobilmedien.
Eine tolle Sache [smilie=good.gif]
Cosworth ist nach 50 Jahren eines der weltweit führende Unternehmen seiner Zunft und findet Einsatz im Profibereich, wie
Porsche Super Cup, Indy Car, Moto GP, Touring Weltmeisterschaft und was weiß ich wo sonst noch.
Ich glaube, die verstehen was davon, wie richtig gemessen wird [smilie=bye.gif]
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon NevadaRocks » 21.04.16, 20:52

Kalle,

tolle Zeit...herzlichen Glückwunsch. [smilie=drinks.gif]

Kannst du, oder evtl. jemand anders, erklären wie ich aus dem oberen Diagramm diese 5,6 rauslesen kann?? Komme mit diesem jetzt nicht so ganz zurecht. Lese da nur Gaspedalstellung und Bremseninput raus...oder übersehe ich etwas?? Danke
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 21.04.16, 22:33

NevadaRocks hat geschrieben:Kalle,

tolle Zeit...herzlichen Glückwunsch. [smilie=drinks.gif]

Kannst du, oder evtl. jemand anders, erklären wie ich aus dem oberen Diagramm diese 5,6 rauslesen kann?? Komme mit diesem jetzt nicht so ganz zurecht. Lese da nur Gaspedalstellung und Bremseninput raus...oder übersehe ich etwas?? Danke



Das mache ich gerne.
Das Diagramm hat unten ein Zeitbalken, in diesem Fall etwas über 10 min. Die einzelnen Beschleunigungsphasen sieht man an den ausschlagenden Kurven und man liest die Geschwindigkeit im Time Delta ab, die Geschwindigkeit läuft dort in Echtzeit mit. Die angezeigte Geschwindigkeit im Time Delta sieht man im Foto leider nicht, sondern nur ein weißes Fenster wegen der ungünstigen Belichtung, auf den Monitor lese ich jedoch die genaue Geschwindigkeit ab. Da die Zeit unten im Balken mitläuft, kann man zu jeder Beschleunigungsphase eine eigene Auswertung in einem externen Fenster öffnen. Egal ob Straight oder Corner, man kann alles auswerten lassen, aber nichts selbst korrigieren. Zu diesen Diagrammen kann man sich jetzt die Videofiles dazuziehen, auch hier läuft unten die Zeit mit. Man kann, um auf das Diagramm zurückzukommen, die mittlere weiße Linie nun beliebig anhalten, also bei jeder Geschwindigkeit und dann beliebig weiterlaufen lassen, um die Zeit in einem Geschwindigkeitsfenster, zum Beispiel von 100-200 km/h oder sonst was zu ermitteln. Parallel dazu werden alle entscheidenden Telemetriedaten erfasst, auch das zeige ich mal mit einem Foto. So kann man anhand der Werte sehr schön sehen, in welchen Temperaturfenster, mit welchen Öldrücken, etc das Fahrzeug gearbeitet hat. Irgend welche Extratricks sind also völlig unmöglich, man kann nur das ablesen, was Fakt ist.

Bild 3 zeigt vom Satellit aus meine Startposition der Messung neben dem LKW an und die erreichte Geschwindigkeit von 234 km/h bei 6,5 auf dem Gas
Bild 5 zeigt die Startgeschwindigkeit und die Zeit an, daneben ist der Schatten vom LKW, den man durch die Sonne gut erkennt
Bild 4 zeigt das Ende der Messung, unten die Zeit und den Gang.
Bild 2 zeigt mal die zusammengefassten Temperaturen von rund 1 Std Fahrt
Bild 1 zeigt mal die Möglichkeit, mit dem System jede beliebige Straße zu einer Messtrecke definieren zu können

[smilie=drinks.gif]
Dateianhänge
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon LaRassa » 22.04.16, 05:49

Hallo Kalle,
wie gesagt das sind hammmmer Zeiten und Dein Auto steht extrem gut im Futter (selbst wenn es leicht bergab gehen sollte), Ansonsten schafft man solche Zeiten nicht.

LG Thomas
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Re: Gestern grip Was waren das für Messungen

Beitragvon kallec6r » 22.04.16, 06:50

LaRassa hat geschrieben:Hallo Kalle,
wie gesagt das sind hammmmer Zeiten und Dein Auto steht extrem gut im Futter (selbst wenn es leicht bergab gehen sollte), Ansonsten schafft man solche Zeiten nicht.

LG Thomas



Guten Morgen Thomas,
ein paar Kleinigkeiten spielen eine Rolle.
1. Der Start beginnt aus dem zweiten Gang bei optimaler (voller) MaxLeistung, zwei kurze Schaltvorgänge am Lenkrad und endet im vierten Gang ebenfalls bei voller Max - Leistung
2. Vorne der Grill ist nicht offen, sondern durch das Nummerschild fast zu. Hier fängt sich kein Fahrtwind, sondern wird abgeleitet (Aerotechnisch geht es nicht besser)
3. Reifendruck um 0,3 höher als Soll eingestellt (umgekehrt bei 1/4 Mile um 0,3 - 0,4 nur hinten gesenkt)
4. Die Messung ist auf absolut ebener Teerstrecke
5. Die Zeit (bzw Geschwingigkeit) ist bereits vor dem ersten blauen Abfahrtschild der Autobahn erreicht

Was für eine Zeit hast Du auf der Viertelmeile
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