Corvette-Germany.de

Der sprunghafte Anstieg ist wohl bei allen Herstellern zu beobachten, wenn ein neues Modell rauskommt,

Gruss RainerR

Aber der Markt wird damit breiter gefächert, Wenzel!

Und darauf hoffe ich...........in ein paar Jahren.

Vom "breiter fächern" kann ich hier im Ruhrgebiet bis jetzt nichts bemerken, hab immer noch keine zugelassene C7 auf den Strassen gesehn, und ich bin jeden Tag unterwegs. Scheint richtig zäh zu gehen, das Verkaufen des Premiumproduktes,

Gruss RainerR

Auf der Straße hier in der Nähe hab ich auch noch keine gesehen, Rainer. ASAP in MG, z.B. hat aber schon einige verkauft.

Corvetten sieht man aber (zum Glück) auch generell wenig auf der Straße.

Hier in Darmstadt fahren 2 rum . Eine in Rot und eine in Gelb

Rechne die zwei mal auf die Einwohnerzahl um, da reicht der Promille Bereich nicht aus,

Gruss RainerR

kommt drauf an wo Du wohnst in der ehemaligen SBZ fahren noch genug rum

HIer steht bei mir im Werk ein Trabbi auf dem Parkplatz.

sag ich doch ... SBZ

speed300 hat geschrieben:Die sollen lieber nicht so viel verkaufen. Je mehr Autos in Umlauf sind, um so mehr wird eine Rückruf Aktion kosten. Und die kommt garantiert beim GM.

ich spüre negative Schwingungen...

Trabbi's sollen noch ca. 30000 zugelassen bei uns in der BRD herumcruisen, da kommen die Vetten nicht mit, schätze ich,

Gruss RainerR

30000 Trabbis,sollte sich bald lichten.
Motorlaufleistung 50-100000 km
Kupplung 30 -40000 km
Getriebefreilauf im 4.Gang ca.30000 km ähnlich wie ein Fahrrad Rücktritt
Federgabelbuchsen Vorderachse max.8-10000 km
dafür dauert ein Kupplungswechsel 20 min und ein Motorwechsel mit kompletter Motorinstandsetzung keine 3 Stunden.
Fazit, lohnt nicht so ein Teil am Leben zu erhalten.

Dann haben wir Vettefahrer auch wieder Chancen den Trabbi zu überholen, zumindest in der Zulassungsstatistik,

Gruss RainerR