Corvette-Germany.de

Hi zusammen,

suche mir gerade Böcke+Heber zusammen, taugt das:

http://www.amazon.de/dp/B00FC2UVUU

http://www.amazon.de/dp/B00HWU8T4A

Will die Vette vorn anheben und auf die Böcke stellen, damit ich den Vararam vernünftig einbauen kann.
Evtl. noch ein Paar Böcke und die Kiste darauf überwintern?

Gruß

De Wagenheber ist brachbar, hab deb non einer anderen Fima. Kommt ja alles aus China.
Böcke ? Keine Ahnung
Grüße Frank

Ich will das diesen Winter auch so machen.

Aber wo stellt man die Böcke am besten drunter?

Den Wagenheber habe ich auch. Bisher keine Probleme gehabt ... verrichtet seinen Dienst.

Unterstellböcke sind glaub ich egal ... ist ja eine simple Konstruktion.

Aber wo stellt man die Böcke am besten drunter?


An die Orgi. Aufnahmepunkte für den Wagenheber mit Liftpats.

Oder vorn unter die Querstrebe.

Denk dran, aufbocken heißst Räder und Aufhängung entlasten.
Dabei verdreht man die Fahrwersbuchsen dauerhaft.
Das kann nach Monaten zu Schäden / Verschleiß an den Buchsen führen.
Mal ne Woche ist ok. Aber den ganzen Winter ?
Grüße Frank

Frank hat Recht!
Ich würde davon abraten das Fahrwerk der Vette über Monate zu entlasten.

Wenn es darum geht die Reifen zu schonen, dann empfehle ich Reifenprotektoren:



Sie sorgen für die Trennung des Reifengummis vom Untergrund und erhalten die Rundung des Reifens.

Das macht Sinn, alles andere muss nicht geschützt werden, ja es schadet eher als es nutzt!

jm2c

Gruß
Thomas

Wenn das so ist...wo kann man die Protektoren beziehen?

Und was ist mit den Autos, die monatelang auf der Bühne stehen???

Dann halt nur zum Basteln, für den Winter nutze ich wieder meine 6cm Dämmplatten.

zenzi hat geschrieben:Wenn das so ist...wo kann man die Protektoren beziehen?

Gibt's hier,

http://www.kfz-schutzdecken.de/Reifen-P ... nfahrzeuge

Gruß

Diese "Protektoren" sollen auch nicht perfekt sein hab ich gelesen da nie ein Reifen 100% deren Rundung haben wird... obs stimmt?

Einfache Platten aus dem Baumarkt sollen auch reichen?! Und kosten einen bruchteil davon...

Ich habe jeden Winter den Druck auf 3.5 Bar erhöht und noch nie ein Problem mit Standplatten oder Schäden gehabt - und das seit mittlerweile 12 Jahren...

Hab die C6 auch heute eingewintert mit erhöhtem Luftdruck...

Für nächste Saison würden mich aber Zenzis 19/20 Räder reizen

Das schaut doch auch ganz hilfreich gegen Standplatten aus ;-) Kostet wahrscheinlich 20 Euro...

Bilder aus Google Bildsuche!

Mal ohne scheiss jetzt,,,,, habe seit 1983 nie,, wirklich noch niemals im Winter nen Wagen abgemeldet, aufgebockt oder sonst irgendeinen Firlefanz damit gemacht wenn die kiste mal 3 Monate stand.. Batterie abgeklemmt une fertig..... weder jemals den ach so berühmten Standplatten (( den dan jeder Neuwagen haben müsste nach 3-9 Monaten auf der Halde oder in Bremerhafen rumstehen ))) noch sonstwas... Das sind doch echt nur Spielereien aus Zeiten wo noch Schläuche in den Reifen waren...


Selbst die Oldtimer stell Ich wenns Wetter schlechter wird in die Garage, Batterie ab,, im Frühjahr wieder dran und gut ist das..

Keine Ahnung warum man da so einen tanz macht

Micha das sind alles Glaubensfragen - genau so wie Ölwechsel vor dem Einwintern oder danach?

Gibt auch welche die bei der Drosselklappe mit ölgetränkten Lappen zumachen und die Auspuffrohre ebenfalls... dann gibt es Theorien ob Abdecken mit Schutzhauben gut oder schlecht ist?! Oder Motor durchdrehen im Winter? Oder ein paar Tropfen Öl in den Brennraum vor dem Ersten Start nach längerer Stehzeit? Dazu gibt es jede Menge Theorien...

Es würde sicherlich auch reichen wenn man den Wagen in die Garage stellt und im Frühling wieder einsteigt und rausfährt - da hast du mit Sicherheit Recht!

peterC6LS3 hat geschrieben: ... den Druck auf 3.5 Bar erhöht ...

Alles Glaubensfragen - stimmt.

Das mit dem "Druck erhöhen" spart man sich bei den Protektoren. Gut für diejenigen, die keinen Kompressor in der Garage stehen haben.

Neuwägen werden mit 3,8 bar versehen, solange die auf Halde stehen, sind Standplatten daher kein Problem.

Das Trennen des Reifens vom (Beton)Untergrund macht sicherlich Sinn, um ein Austreten der Weichmacher aus den Reifen zu verhindern bzw. dem zumindest entgegen zu wirken.

Gruß
Thomas

Ich hab meine letzten Winter an der Tanke auf 3 Bar gepumpt und bin dann die 2km damit schön sachte nach Hause auf die 6€-Dämmplatten. Die haben jetzt auch die Rundung ;-)

Hat super funktioniert.

Genau das hört sich vernünftig an, kostet einen Sch... und wenn es nicht hilft - schaden tut es sicherlich nicht...

Ich hol mir lieber mal ne rote Nummer zum fahren, wenn Salzfrei un schönes Wetter
Nix mit einlagern