Corvette-Germany.de

Nabend .
Ich habe jetzt schon mehrere Male einen BMW Z4 in Neuss mit den orignalen C5 Magnesiumfelgen rumfahren sehen!! Haben die die gleichen Lochkreise??
Wäre ja lustig,denn dann wäre es ja möglich,sich auf dem Gebrauchtmarkt relativ günstig , hochwertige Sportfelgen von BMW zu schießen :-)
Wer weiß näheres??

Der Lochkreis passt nicht .... BMW hat für gewöhnlich 5x120 und die Corvette 5x120,65 ... das passt zwar grob, aber die Bolzen stehen schief! LEBENSGEFAHR!!

SCC fertigt aber auf Anfrage passende Adapter für relativ schmales Geld an: http://spurverbreiterung.de ... Damit funktioniert es dann.

Ich LIEBE Lebensgefahr!!!!! Na ja das ist dann wohl eher wieder "Frickel & Co." ! Shit.

Was heisst da "Liebe Lebensgefahr"??? Die Bolzen werden beim Anziehen vergewaltigt, weil eben das Maß der Lochkkreise nicht übereinstimmt, und das kann verdammt ins Auge gehen. Aber ich kann dich trösten, du bist nicht der Einzige der den Ernst der Lage nicht erkennt,

Gruss RainerR

Da investiert man halt ein paar euros noch in die Adapter, und alles is gut.

Gibt es denn keine Versatzmuttern?

Kenne das von Volvo und auch Audi dass zB bei 5x108 auf 5x100 geht oder 5x110 auf 5x112 durch Radbolzen mit beweglichen Köpfen... Bimex nennt man die was ich weiß. Funktioniert ohne Probleme und 110 zu 112 ist doch heftiger als 120 zu 120,65


Gibt es als Muttern auch

http://www.x-parts.de/Reifen-Felgen-und ... 17416.html

Gibt es, sind aber wie die von Dir gezeigten
nicht (mehr) eintragungsfähig. Wenn dann aufgrund
abgescherter Radbolzen ein Unfall passiert wird es teuer.

Gruss Markus

Nette Idee-aber ich würde sagen,in der Leistungskategorie,in der wir uns hier bewegen ist es das nicht Wert!

Da es sich um Sicherheitsrelevante Teile handelt, sind Kompromisse nicht akzeptabel, der Lochkreis muss exakt gebohrt sein,

Gruss RainerR

Bei sicherheitsrelevanten Bauteilen würde ich nicht an 250 EUR sparen. Zumal Felgen und Bereifung ja auch nicht gerade günstig sind. Da reden wir vielleicht von etwa 10% höhere Investitionskosten für gescheite Adapter.

Sehe ich ganz genauso...danke,wollte nur mal n paar Meinungen sammeln. Dann vergesse ich das mal wieder.

Die Versuchung, BMW-Felgen, bzw. BMW Lochkreis zu fahren, ist groß Thomas... die Idee hatte ich damals auch schon.

Ich hab dann aber lieber zu spottbilligen China-Repros aus Amiland gegriffen. Wahrscheinlich sogar billiger, als gebrauchte BMW-Schüsseln.
Halten bis heute und sind sogar eingetragen. Bin vollstens zufrieden.

Die einzig richtige Entscheidung, die BMW Felgen zu vergessen. Da die Räder das Gesamtbild eines Autos ganz maßgeblich beeinflussen, geb lieber ein paar Euros mehr aus, vor allem sollte ein TÜV-Teilegutachten dabei sein. Ich weiss, daß das etliche
Leute für unnötig halten, aber nur das TÜv- Teilegutachten entspricht den gesetzlichen Vorgaben, bzw. lässt dich anschliessend ruhig schlafen, der Sicherheit wegen,

Gruss RainerR

Keine Sorge Rainer.Ich habe viele Dinge nicht eintragen lassen aber bei allem ,was die Sicherheit des Fahrzeugs und damit auch evtl. mitfahrende Personen betrifft,mache ich keine Kompromisse desswegen versuche ich ja kramfhaft,diese "Harnessbar" für meine H-Gurte zu bekommen.....sonst fliegen die Dinger wieder raus!

Genau, was sicherheitsrelevant ist oder einen Unfall herbeiführen könnte wird eingetragen - beim Rest kann man ein Auge zudrücken.
Von einem zu lauten Auspuff geht auf jeden Fall keine so große Gefahr aus wie von nicht passenden Rädern.

Mindestens genauso wichtig wie der passende Lochkreis ist die Mittenzentrierung! Wenn die nicht stimmt, dann bastle ich mir einen Exzenter und wundere mich warum Reifen auswuchten nichts bringt...wie dieses Gerappel dann die Radbolzen stresst kann sich jeder denken.

Das ist richtig, Felgen sollen ausschliesslich über die Mittenbohrung zentriert werden, und nicht mit den Radschrauben. Denn erstens ist nur so eine exakte Zentrierung möglich, vorausgesetzt natürlich daß die Bohrung genau passt, und zweitens dürfen Radbolzen oder Schrauben nur axial belastet werden, alles andre kann zum Bruch führen. Will man jedoch Felgen montieren, deren Mittenloch zu gross ist, dann müssen zwingend Adapter angefertigt werden. Oder aber man kann Spurplatten mit dem richtigen Zentrierbund verwenden, wenn es die Einpresstiefe der Felgen zulässt. Dann ist aber immer noch nicht geklärt, ob das ganze Konstrukt TÜV eintragungsfähig ist,

Gruss RainerR