Corvette-Germany.de

ohjeohje´
Freitag fing meine Automatik an ärger zu machen ich hatte mich schon so gefreut das die trotz über 150T so sauber schaltete und nun das.
aus heiterem himmel habe ich keinen richtigen Vortrieb mehr. wir haben das Auto dann erstmal in Sicherheit gebracht und Kollege sagte direkt
das da Öl fehlt. Ich hab aber kein Öl verlust bemerkt also Werksatt beauftragt sich das anzuschauen.
Die Atuomatik muß jetzt raus und überholt werden.
Echt Scheiße weil dafür habe ich jetzt kein Geld mehr über , das war eine kurze Saison , werde die Vette jetzt erst mal abmelden und in Ruhe überlegen was ich mache. am besten ich verticke die Baustelle.
so eine Kacke echt ich könnte kotzen
Solchen Ärger hatte ich mit meinem Firebrid nie. Ist die Automatik in der Vette zu schwach ausgelegt?

bin sauer
Stefan

Ein wenig Kleingeld sollte man für Reparaturen schon noch unterm Kopfkissen liegen haben. Deine C5 ist 16 Jahre alt! Ist doch logisch, dass da mal was kaputt gehen kann.

Eine "Baustelle" zu verkaufen dürfte keinen finanziellen Vorteil haben. Eher einen Nachteil. Dann lieber etwas sparen und den Wagen reparieren. Aber erstmal rausfinden was kaputt ist.

Die 4-Gang Automatik ist eigentlich robust ... aber bei 150.000km und 16 Jahren kann es durchaus mal sein, dass einige Verschleißteile im Getriebe erneuert werden müssen.

Kleingeld ist gut
du hast natürlich recht ein Verkauf wäre wirtschaftlicher Selbstmord. Ich werde die Vette daher wahrscheinlich vorerst wegstellen wir haben hier zum Glück einen klasse Unterstand direkt an der Firma wo ich arbeite.
Wenn ich das Geld dann zusammenhabe wird die Automatik repariert oder je nach Angebot ausgewecheslt. Das überlege ich dann ganz in Ruhe.

wie gesagt war mein Firebird wesentlich älter und die Automatik dort hatte die PRobleme gemacht.
Den oft empfohlenen Kühler hatte ich auch nicht installiert, da drückten aber nur 140PS also mal eben 200PS weniger wie bei der Vette

Hast du die Vette von Privat gekauft? Ansonsten ist der Händler noch in der Gewährleistung. Hast den Wagen ja anscheinend erst ein paar Wochen.

Meistens rächt es sich, eine Vette "billig" zu kaufen.

ja von Privat aus Emmerich , wer billig kauft kauft 2x sagte schon mein Kumpel. Toll

Und das gilt gerade bei Corvetten.

Erkundige dich mal. was die Überholung in einem Fachbetrieb kosten würde, vielleicht ist es ja finanziell nicht so sehr teuer,

Gruss RainerR

Ich will nicht rumunken, aber in meine C4, gekauft 2007 mit damals etwas über 1oo.ooo mls., habe ich den Kaufpreis inzwischen an Reparaturen nochmals reingesteckt. Nach jeder Reparatur dachte ich, O.K., jetzt läuft sie, was soll´s...
Bei der nächsten Reparatur dachte ich dann, jetzt hast Du soviel reingesteckt, da wäre verkaufen doof, also fahr sie weiter...
Bei einer alten Vette ist es fast wie bei einer echten Frau, manchmal könnte man sie anzünden , aber man liebt sie auch...Ich zumindest... . Was immer zu innerlichem Ärger führen muss, ist der Gedanke, mit meinem Auto XY war das nie so, davon solltest Du Dich freimachen.

Eigentlich hast Du jetzt 2 Möglichkeiten:

-inserier sie ehrlich als Vette mit Problemen, sieh zu, was Du bekommst und kauf Dir eine andere (bei der ebenfalls "Überraschungen" lauern können), oder hol Dir wieder einen Firebird (bei dem Du auch nicht vor "Überraschungen" gefeit bist)

oder

-klär erstmal ab, was überhaupt zu machen ist und was es Dich kostet. Mir fällt da als Anlaufstelle sofort Molle ein. Diesen Weg würde ich gehen.

Viel Glück.

Gruß, T M

Hallo,
das ist blöd.
Es gibt auch automaten, welche 200 drauf haben, ohne Zicken.
Meine Tip :
Alle 2 Jahre Ölwechsel ( 20 KM )
Da passen 6 L rein und allein der Filter kostet 80 Euro. Waren so um die 300..
Ist ein Automatik Ölkühler eingebaut?
Ist bei US Modellen nicht Serie und sollte unbedingt nachgerüßtet werden.
90 % der Automaten sterben an zu heißem Getriebeöl.
Entweder geht die Schmierfähigkeit verloren, oder es wird rausgedrückt

In deiner Situation würde ich versuchen, eine gebrauchten Automaten zu bekommen.
Geht ab 1700 los, ohne Garantie, ist aber die billigste Variante.
Einfach bei E Bay durchfragen
Oder einen Firma suchen, welche das Getriebe überarbeitet.

Der Ausbau ist nicht ganz einfach. Auspuff ab, Hinterachse raus ( Wagen vorher vorne abstützen)
dann Getriebe raus. Aus und Einbau ist schon eine Wochenendaktion.
Grüße
Frank

Getriebeschaden ist leider doof.
Wenn Du das Auto aber noch nicht lange hast, kannst Du Dich immerhin damit trösten, das Du den Overkill nicht komplett verursacht hast.
Die Lebensdauer der Komponenten unserer C5+ Corvettes ist ausgelegt auf 100.000 mls oder 160.000 km
Das US-Fahrprofil ist allerdings etwas anders als ein D-Fahrprofil.
Der US-Boy beschleunigt härter und öfter, der Teutone hat längere Schnellfahrten bei höherer Geschwindigkeit.

Der Vergleich einer C5 mit einem V-6 Firebird (bis 92?) ist wie ein Golf 1 mit 70 PS gegen einen M3.
Der FiBi ist einfach eine jämmerliche Schaukel (ich weiß von was ich spreche, ich hatte selbst einen 94er V-6) die sich fortbewegt, die C5 ein ernstzunehmender leistungsfähiger Sportwagen.

Ohne GÖK ist das Getriebe in D dem Tode geweiht, wenn man nicht wie ein Fahranfänger oder Rentner durch die Gegend schaukelt. Leider.
Fürs nächste Getriebe bist Du schlauer und legst Dir vielleicht auch mal 5Kilo auf die Seite für Reparaturen.
Einfach als Sicherheit.

Schade für Dich, aber freu Dich auf die Saison 2015!

danke Jungs für vielen Tips auch per PN
schlauer bin ich jetzt schon mal auf jeden Fall ich hätte einfach intensiver gucken sollen und leiebr etwas mehr ausgeben sollen.
Die Vette passte aber vom Geld her sehr gut und zeigte auch bis letzte Woche keine Probleme im Antrieb. Die Automatik ist ohne
vorherige Ankündigung verreckt. der Drehzahlmesser läuft jetzt schneller rauf wie die Geschwindigkeit
die anderen Problemchen waren dagegen er Peanuts
Tom hat mir per PN eine GEtriebewerksatt empfohlen die ich kontaktieren werde
ich halte euch auf dem laufenden

2015 wird alles besser

Drück dir die Daumen , alles wird gut

Ja, halt uns auf dem laufenden, bin sehr gespannt, was da an deinem Getriebe den Geist aufgegeben hat,

Gruss RainerR

Das ist richtig, bei Automatik muss unbedingt ein zusätzlicher Ölkühler eingebaut werden, selbst bei mir als Rentner!

Gruss RainerR

Der Römer hat geschrieben:ohjeohje´
am besten ich verticke die Baustelle.
so eine Kacke echt ich könnte kotzen
Stefan

Na Ja lies mal den Post 3 von mir
Ich war auch vor dem verkaufen Punkt.
http://www.corvette-germany.de/forum/viewtopic.php?f=17&t=2320&p=62423&hilit=pcm#p62423
Grüße
Frank

454Big hat geschrieben:
Ohne GÖK ist das Getriebe in D dem Tode geweiht, wenn man nicht wie ein Fahranfänger oder Rentner durch die Gegend schaukelt.

Hört, hört!

Werde ich jetzt wegen meinen grauen Strähnchen in die Rentnerfraktion eingestuft oder mach ich mir wegen meines ansonsten jugendhaften Aussehen ein Anfängerschild auf den Heckbumper?

Das Auto (2001er US Automat) hat inzwischen ca. 145.000km auf der Uhr.

dersuchende hat geschrieben:

454Big hat geschrieben:
Ohne GÖK ist das Getriebe in D dem Tode geweiht, wenn man nicht wie ein Fahranfänger oder Rentner durch die Gegend schaukelt.

Hört, hört!

Werde jetzt wegen meinen grauen Strähnchen in die Rentnerfraktion eingestuft oder mach ich mir wegen meines ansonsten jugendhaften Aussehen ein Anfängerschild auf den Heckbumper?

Das Auto (2001er US Automat) hat inzwischen ca. 145.000km auf der Uhr.

Graue Haare und jugendhaftes Aussehen schließen sich nicht aus André
Aber meine C5 hat auch ohne GÖK schon 80000km auf der Uhr.
Ich komme auch auf der Autobahn nur selten dazu, das Leistungsvermögen voll auszunutzen.
Gruß, Martin

Der Graue hat geschrieben:Graue Haare und jugendhaftes Aussehen schließen sich nicht aus André

Richtig, Martin!