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Hallo,
Hbe mal die ganzen 54 Fehler im BMC gelöscht. Viels war mit H wie Historic

Man kann 99 HNAC mit Reset zurücksetzten
Aber 2 Codes kommen sofort wieder, sind also anstehend

B0338 C
B0446 C

wenige Sekunden später kommt zusätzlich
B0335 C H
B0367 C H

Dabei hört man Motoren im Amaturenbrett , die fahren. denke die Klimaklappen.

B0338 Inside Air temp sensor open Da schaue ich mal, der sitz neben dem Lenkradschloss.

B0446 Right Actuator Out of Range
Da Brauche ich mal Hilfe . Wo sitzt das Teil. Ich denke, das ist ein Stellmotor für die Heizungsklappe?

B0367 Right Actuator Feedback Open

B0335 finde ich gar nicht.
Hat jemand ein Tipp?
Grüße Frank

´

Hallo,
mit der rechten Stellklappe hast du leider Pech.
Wenn du das Handschuhfach ausbaust, kannst du ihn zwar vom Heizungskasten abschrauben,
aber du bekommst ihn nicht heraus, da eine Strebe im Weg ist.
Dazu muss das Dashboard raus.
Aber du kannst es ja mal probieren wenn du nur das Handschuhfach abbaust, vielleicht hast du ja mehr Glück...
Ich konnte ihn ausstecken, abschrauben und herausziehen. Aber egal wie ich ihn gedreht habe, passte er nicht durch die Streben und ich konnte ihn nicht herausnehmen...
Allerdings hab ich es auch nicht all zu lange versucht, da ich das Dashbord eh ausbauen wollte.
War damals nur ein Test, ob es gehen würde...

An den linken kommt man besser dran.
Da muss nur der Tacho raus....

Ps.: Was bedeutet 99 HNAC ?

Gruß André

Dieses Tool findet was zu deinem Fehlercode:
https://obdii.pro/de/code/B0335

B0335 Climate control selection switch #5 (Defrost) circuit low

Dashboard raus klingt aber auch schlimmer als es ist.

Da hast recht.
Ich hatte mal einen SL da brauchte ich fast den ganzen Tag bis es draußen war.
Bei der Vette warens vielleicht zwei Stunden.

Echt? Zwei Stunden?? Wobei André Du bist ja schon ein versierter Schrauber. Dann würde ich bestimmt 4 Stunden benötigen und dann wieder 4 zum Einbau. Also doch ganzen Tag. Mir stellen sich da echt irgendwie die Nackenhaare wenn ich das höre und hoffe, dass meine Stellmotoren noch ne Weile durchhalten

Gruß Marco

Das sind ein paar Schrauben und dann geht das raus.

Ne, das geht wirklich relativ schnell.
Hab das bei der Vette auch zum ersten Mal gemacht.
Diesen Winter wirds wohl zum zweiten Mal sein
Aber ist ein kleiner Aufwand verglichen zu anderen Autos.

Um aber z. B. den Klimaverdampfer zu wechseln, hätte doch noch einiges mehr weg müssen.

Gruß André

Weißt du, ob man bei abgebautem Amaturenbrett den Verdampfer reinigen kann?

Gruß Philipp

Hi Philipp,
ich hab damals nit so sehr drauf geachtet,
aber den Heizungskasten rauszubauen hat für mich nach mehr Arbeit ausgesehen, als nur das Dashboard auszubauen.
Wenn ich so weit gehen würde, würde ich gleich den Heizungswärmetauscher und den Verdampfer austauschen, statt nur zu reinigen.

Gruß André

hallo, Hat jemand die Nummern von dem rechten und linkem Antrieb?
R- L sollen verschiedne sein.
Grüße Frank

Ne, das sind die gleichen für rechts und links.
GM 16163982

Ich denke, du gehst davon aus, dass es unterschiedliche sind, weil ein R draufsteht...
Das ist bei den hinteren Dreieckslenkern noch viel komischer.
Auf dem rechten steht ein L, auf dem linken ein R
Die hab ich deswegen schon mal falsch zusammengeschraubt.
Erst als ich sie wieder einbauen wollte, hab ichs bemerkt
Gruß André