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Hallo Gemeinde.
Jetzt brauche ich auch mal Hilfe bzw Rat.
Das Problem ist folgendes.
Kalt springt Die Vette perfekt An.
Sobald sie Temperatur etwas steigt ist ein warmstart unmöglich.
Anlasser dreht, Sprit ist da.
Service engine Lampe leuchtet dauerhaft.
Auch wenn Batterie abgeklemmt war ist sie sofort an.
Wagen läuft eigentlich bestens. Volle Leistung, super Standgas 600 u/min , Gasannahme perfekt.
Fehlercode 33 wird ausgegeben.
Kann mir die Vorstellung beim TÜV momentan sparen.
Fahrzeug ist Original, nix unverbastelt.
Danke schonmal im vorraus. Jens.

Hi,
wenn Du mir Deine Emailadresse gibst, schicke ich Dir mal eine Fehlerdiagnose. Nützt Dir aber nur was, wenn Du des Englischen halbwegs mächtig bist, und Du ein Multimeter nicht für ein Längenmaß hälst.
Gruß
Reiner

Hab ich.
Danke schon mal.
Fahrzeug hat 62000 Meilen gelaufen.
Laut Vorbesitzer keinerlei Probleme.
Stand jetzt nur länger.
Einspritzdüsen haben alle 16,5-16,8 Ohm.
Kabel vom Maf zum Relais haben alle Durchgang.

Mal ein Update vom heutigen Tag.
Mit abgesteckten MAF springt Die Vette sofort wieder an auch wenn sie heiss ist.
Damit scheint das Problem doch am MAF zu liegen, oder?

Naja, MAF ist die teuerste Variante. Schon Relais oder Steuergerät ausgeschlossen?
Sehr ärgerlich, war gerade erst am Donnerstag im Pott und habe alle 3 Sachen hier liegen. Weiß aber leider nicht, wann ich wieder unterwegs sein werde.

Danke Woodstock.
Ich werde mich jetzt erstmal step by step durch speutz Schaltplan arbeiten. Vieleicht wird es ja garnicht so schwierig den Übeltäter zu finden.
Besser ist es natürlich immer wenn jemand mit Erfahrung drauf schaut.
Wenn ich nicht weiterkomme werde ich mich sicher noch melden.
Das Fahrzeug wurde vor 10jahren ohne irgendein Problem abgestellt.

Vielen Dank speutz.
Das Problem ist erledigt. Vette läuft bestens.
Keine Ahnung wie sich der Stecker vom Steuergerät schräg lösen konnte.